OK-14-JX
Er rijden momenteel 51 Schmitz Scs 24-l - 13.62 C E B's rond in Nederland. Deze Scs 24-l - 13.62 C E B komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 C E B (S01) open wagen rijden er in dezelfde variant (SCSO) nog 50 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en februari 2011. De nieuwwaarde van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 C E B (S01) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 C E B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Scs 24/l - 13.62 C E B (S01) | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Scs 24/l - 13.62 C E B (S01) |
| Lengte | 13,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 11 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 juli 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.625 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCSO | |
| Uitvoering D7800 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0181*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-14-JX | 1-07-2024 | 16:43 | periodieke controle | 2-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-JX | 28-06-2023 | 14:06 | periodieke controle | 2-07-2024 | Nee |
| OK-14-JX | 21-06-2022 | 15:38 | periodieke controle | 2-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-JX | 21-05-2021 | 13:49 | periodieke controle | 2-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-JX | 25-05-2020 | 16:45 | periodieke controle | 2-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-14-JX | 7-05-2019 | 13:31 | periodieke controle | 2-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-07-2024 | 16:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-07-2024 | 16:43 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 1-07-2024 | 16:43 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-07-2024 | 16:43 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 1-07-2024 | 16:43 | 589 | 5.*.55 | 6 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 21-06-2022 | 15:38 | 239 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 21-06-2022 | 15:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-06-2022 | 15:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-06-2022 | 15:38 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 21-06-2022 | 15:38 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
2021 | |||||
| 21-05-2021 | 13:49 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 21-05-2021 | 13:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 25-05-2020 | 16:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 25-05-2020 | 16:45 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 7-05-2019 | 13:31 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-05-2019 | 13:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-05-2019 | 13:31 | 589 | 5.*.55 | 6 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 C E B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-14-JX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-14-JX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-11-JX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 22-04-2008 | 18 jaar |
| OK-13-JX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 C E B | Open wagen | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-14-JF | ES-ge | 3 Stl-48-a-1N | Open wagen | ? | 20-03-2008 | 18,7 jaar |
| OK-14-JK | LAG | O-2-33 | Gesloten opbouw | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
| OK-14-JR | Groenewegen | DRO-12-27 | Open wagen | ? | 18-04-2008 | 18 jaar |
| OK-14-JT | Chereau | CD381HB | Geconditioneerd voertuig | ? | 07-04-2008 | 18,1 jaar |
| OK-14-JV | Cryoplants | 32300LT-a | Tankwagen | ? | 09-04-2008 | 44,1 jaar |
| OK-14-JX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 C E B | Open wagen | ? | 29-04-2008 | 18 jaar |
| OK-15-JX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 C E B | Open wagen | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
| OK-16-JX | Baryval | Baryval | Tankwagen | ? | 10-04-2008 | 18 jaar |
| OK-17-JX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 05-05-2008 | 18 jaar |
| OK-18-JX | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
| OK-19-JX | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 17-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.388 x 255 cm een gewicht van ± 7.625 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 8.130 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.