OK-23-SZ
Er rijden momenteel 78 Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs E B's rond in Nederland. Deze Scs 24-l - 13.62 Bs E B komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2014, dus sinds 12 jaren, 3 maanden en 12 dagen.
Van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 Bs E B (S01) open wagen rijden er in dezelfde variant (SCSO) nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2007 en februari 2011. De nieuwwaarde van deze Schmitz Scs 24/l - 13.62 Bs E B (S01) is helaas onbekend.
Dit voertuig van Schmitz haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs E B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Schmitz Scs 24/l - 13.62 Bs E B (S01) | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Schmitz |
| Handelsbenaming | Scs 24/l - 13.62 Bs E B (S01) |
| Lengte | 13,89 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.678 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SCSO | |
| Uitvoering A6600 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0181*02 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-23-SZ | 24-02-2026 | 12:22 | periodieke controle | 14-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-23-SZ | 11-04-2025 | 13:50 | periodieke controle | 14-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-23-SZ | 25-03-2024 | 13:39 | periodieke controle | 14-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-23-SZ | 1-03-2023 | 11:34 | periodieke controle | 14-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-23-SZ | 24-02-2022 | 08:49 | periodieke controle | 14-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-23-SZ | 14-04-2021 | 13:56 | periodieke controle | 14-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-23-SZ | 20-12-2019 | 11:42 | periodieke controle | 14-02-2021 | Nee |
| OK-23-SZ | 23-01-2019 | 14:09 | periodieke controle | 14-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-02-2026 | 12:22 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 24-02-2026 | 12:22 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2025 | |||||
| 11-04-2025 | 13:50 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 11-04-2025 | 13:50 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 11-04-2025 | 13:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-04-2025 | 13:50 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 11-04-2025 | 13:50 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2024 | |||||
| 25-03-2024 | 13:39 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 1-03-2023 | 11:34 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 1-03-2023 | 11:34 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 24-02-2022 | 08:49 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 14-04-2021 | 13:56 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 14-04-2021 | 13:56 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs E B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-23-SZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-23-SZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-20-SZ | Broshuis | 3 Aou-48 EU | Open wagen | ? | 12-03-2013 | 13,1 jaar |
| OK-21-SZ | Floor | FLO-18-36S2 | Open wagen | ? | 13-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-22-SZ | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Mb Varios | Open wagen | ? | 16-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-23-SB | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-23-SL | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 12-11-2008 | 17,5 jaar |
| OK-23-SV | Van ECK | P T-3 Z I | Gesloten opbouw | ? | 26-11-2008 | 17,4 jaar |
| OK-23-SX | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Containercarrier | ? | 28-01-2009 | 17,2 jaar |
| OK-23-SZ | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 06-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-25-SZ | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 07-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-28-SZ | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Bs E B | Open wagen | ? | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.389 x 255 cm een gewicht van ± 6.678 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Benalu T39NLnep | 1380 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Burg Bpo 15-27 Srnxx | 1384 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Wielton NS3F | 1381 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Groenewegen TfSSQ18PLy | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.