OK-11-SB
Er rijden momenteel 151 Pacton T3-011's rond in Nederland. Deze T3-011 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 4 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 mei 2025, dus sinds 10 maanden en 20 dagen.
Van deze Pacton T3-011 open wagen rijden er nog 150 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2004 en juli 2009. De nieuwwaarde van deze Pacton T3-011 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton T3-011 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton T3-011 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | T3-011 |
| Lengte | 13,89 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 4 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.500 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,76 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-11-SB | 18-12-2025 | 12:11 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-11-SB | 17-01-2025 | 11:42 | periodieke controle | 29-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-11-SB | 8-12-2023 | 11:04 | periodieke controle | 29-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-11-SB | 18-01-2023 | 14:31 | periodieke controle | 29-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-11-SB | 26-01-2022 | 10:15 | periodieke controle | 29-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-11-SB | 15-01-2021 | 09:26 | periodieke controle | 29-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-11-SB | 9-01-2020 | 11:30 | periodieke controle | 29-01-2021 | Nee |
| OK-11-SB | 24-01-2019 | 11:15 | periodieke controle | 29-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-12-2025 | 12:11 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 18-12-2025 | 12:11 | 277 | 5.*.31 | 3 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 18-12-2025 | 12:11 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 18-12-2025 | 12:11 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 17-01-2025 | 11:42 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 17-01-2025 | 11:42 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2023 | |||||
| 8-12-2023 | 11:04 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-12-2023 | 11:04 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 18-01-2023 | 14:31 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-01-2023 | 14:31 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
2022 | |||||
| 26-01-2022 | 10:15 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-01-2022 | 10:15 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 26-01-2022 | 10:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 15-01-2021 | 09:26 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 15-01-2021 | 09:26 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 15-01-2021 | 09:26 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 24-01-2019 | 11:15 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 24-01-2019 | 11:15 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Pacton T3-011 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-11-SB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-11-SB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-10-SB | Pacton | B3-001 | Open wagen | ? | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-11-SB | Pacton | T3-011 | Open wagen | ? | 28-11-2008 | 17,4 jaar |
| OK-11-SH | Pacton | R3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 13-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-11-SL | Draco | Tza 122 | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-11-SN | Kaessbohrer | XS - RS | Open wagen | ? | 21-01-2009 | 17,2 jaar |
| OK-11-SP | Broshuis | 1 Adu - 28 | Open wagen | ? | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-11-SR | Floor | FLO-18-36S2 | Open wagen | ? | 20-11-2008 | 17,4 jaar |
| OK-11-SV | Sor Iberica | SP71 | Geconditioneerd voertuig | ? | 05-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-11-SZ | Burg | Bpo 12-30 Orxxx | Open wagen | ? | 09-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-13-SB | Fruehauf | T39V04 | Gesloten opbouw | ? | 16-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-16-SB | Pacton | Tbz 342 | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-18-SB | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 15-10-2008 | 17,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.389 x 255 cm een gewicht van ± 7.500 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.520 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 8.130 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.