OH-76-XX
Er rijden momenteel 93 Pacton T3-003's rond in Nederland. Deze T3-003 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 11 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juni 2011, dus sinds 14 jaren, 10 maanden en 9 dagen.
Van deze Pacton T3-003 open wagen rijden er nog 93 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1998 en mei 2006. De nieuwwaarde van deze Pacton T3-003 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Pacton haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Pacton T3-003 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Pacton T3-003 | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Pacton |
| Handelsbenaming | T3-003 |
| Lengte | 11,66 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 11 maanden en 17 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,92 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 200 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-76-XX | 21-05-2025 | 16:58 | periodieke controle | 21-05-2026 | Nee |
| OH-76-XX | 13-05-2024 | 16:28 | periodieke controle | 19-05-2025 | Nee |
| OH-76-XX | 7-04-2023 | 12:12 | periodieke controle | 19-05-2024 | Nee |
| OH-76-XX | 3-05-2022 | 12:02 | periodieke controle | 19-05-2023 | Nee |
| OH-76-XX | 24-03-2021 | 14:27 | periodieke controle | 19-05-2022 | Nee |
| OH-76-XX | 17-04-2020 | 16:00 | periodieke controle | 19-05-2021 | Nee |
| OH-76-XX | 7-04-2020 | 08:40 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OH-76-XX | 2-05-2019 | 13:31 | periodieke controle | 19-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 7-04-2020 | 08:40 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 7-04-2020 | 08:40 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-04-2020 | 08:40 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 7-04-2020 | 08:40 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-04-2020 | 08:40 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 7-04-2020 | 08:40 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 7-04-2020 | 08:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 2-05-2019 | 13:31 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 2-05-2019 | 13:31 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Pacton T3-003 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-76-XX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-76-XX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-73-XX | Bulthuis | TATA12 | Kipper | ? | 28-04-2005 | 21 jaar |
| OH-75-XX | TSR | Mark III | Speciale groep | ? | 28-04-2005 | 21 jaar |
| OH-76-XJ | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 25-04-2005 | 21 jaar |
| OH-76-XK | Van ECK | PT-3ZI | Gesloten opbouw | ? | 08-04-2005 | 21 jaar |
| OH-76-XN | Veldhuizen | P 33-1 | Gesloten opbouw | ? | 15-04-2005 | 21 jaar |
| OH-76-XP | Veldhuizen | P 31-5A | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-04-2005 | 21 jaar |
| OH-76-XR | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 27-06-2005 | 20,8 jaar |
| OH-76-XX | Pacton | T3-003 | Open wagen | ? | 29-04-2005 | 21 jaar |
| OH-79-XX | Jumbo | DO 270 E | Open wagen | ? | 29-04-2005 | 21 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.166 x 255 cm een gewicht van ± 7.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Burg Bpo 12-27 Zgzxx | 1159 cm | 248 cm | 8.080 kg |
| Parcisa CA-3E | 1163 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| Hobur O-3-st A2 | 1159 cm | 255 cm | 7.160 kg |
| Floor FLO-12-202 | 1163 cm | 252 cm | 7.070 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1172 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| LAG O-3-st A2 | 1165 cm | 255 cm | 7.040 kg |
| Krone SE | 1159 cm | 255 cm | 6.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.