OJ-07-LT
Er rijden momenteel 161 Nooteboom Osds-48-03V's rond in Nederland. Deze Osds-48-03V komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Nooteboom Osds-48-03v open wagen rijden er in dezelfde variant (1) nog 60 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2006 en juli 2012. De nieuwwaarde van deze Nooteboom Osds-48-03v is helaas onbekend.
Dit voertuig van Nooteboom haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Nooteboom Osds-48-03V voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nooteboom Osds-48-03v | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Nooteboom |
| Handelsbenaming | Osds-48-03v |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 5 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 oktober 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 5 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.140 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 3 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0119*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-07-LT | 13-03-2026 | 16:55 | periodieke controle | 13-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 12-03-2025 | 16:31 | periodieke controle | 12-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 12-02-2024 | 12:39 | periodieke controle | 14-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 3-02-2023 | 09:35 | periodieke controle | 14-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 10-02-2022 | 13:58 | periodieke controle | 14-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 22-01-2021 | 15:05 | periodieke controle | 14-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 24-01-2020 | 12:04 | periodieke controle | 14-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-07-LT | 24-01-2019 | 15:48 | periodieke controle | 14-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-03-2026 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 12-03-2025 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-03-2025 | 16:31 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 12-03-2025 | 16:31 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2025 | 16:31 | 331 | 5.*.35 | 1 | Drukmeetpunt ontbreekt of defect |
| 12-03-2025 | 16:31 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2024 | |||||
| 12-02-2024 | 12:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-02-2024 | 12:39 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 12-02-2024 | 12:39 | 295 | 5.*.31 | 3 | Luchtlekkage reminrichting |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 09:35 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 10-02-2022 | 13:58 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-02-2022 | 13:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-02-2022 | 13:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-02-2022 | 13:58 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 15:05 | 215 | 5.*.27 | 4 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| 22-01-2021 | 15:05 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 22-01-2021 | 15:05 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 22-01-2021 | 15:05 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 22-01-2021 | 15:05 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-01-2021 | 15:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-01-2021 | 15:05 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2020 | |||||
| 24-01-2020 | 12:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 24-01-2019 | 15:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Nooteboom Osds-48-03V voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-07-LT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OJ-07-LT
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-07-LP | Van Den Oever Trailers | 530-1D/230 LZC | Gesloten opbouw | ? | 17-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-07-LS | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 07-12-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-07-LT | Nooteboom | Osds-48-03V | Open wagen | ? | 26-10-2006 | 19,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 254 cm een gewicht van ± 9.140 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 9.420 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.000 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-521-s | 1260 cm | 247 cm | 8.430 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.