OR-17-BN
Er rijden momenteel 31 Meusburger MPG-4's rond in Nederland. Deze MPG-4 komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2017, dus sinds 8 jaren, 4 maanden en 16 dagen.
Van deze Meusburger Mpg-4 huifopbouw rijden er nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1998 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Meusburger Mpg-4 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meusburger haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 28 november 2017. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Meusburger MPG-4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meusburger Mpg-4 | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meusburger |
| Handelsbenaming | Mpg-4 |
| Lengte | 13,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 december 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 3 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 4 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 november 2017. Het voertuig was toen 12 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.600 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,20 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MPG-4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-17-BN | 12-08-2025 | 13:29 | periodieke controle | 12-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-BN | 22-01-2024 | 11:22 | periodieke controle | 22-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-BN | 11-01-2023 | 12:31 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-BN | 16-11-2021 | 14:19 | periodieke controle | 10-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-BN | 6-11-2020 | 16:08 | periodieke controle | 10-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-BN | 9-12-2019 | 13:59 | periodieke controle | 10-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| OR-17-BN | 10-12-2018 | 16:32 | periodieke controle | 10-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-08-2025 | 13:29 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 12-08-2025 | 13:29 | 591 | 5.*.59a | 1 | Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden |
| 12-08-2025 | 13:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 12-08-2025 | 13:29 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 12-08-2025 | 13:29 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 11:22 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-01-2024 | 11:22 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-01-2024 | 11:22 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 22-01-2024 | 11:22 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 22-01-2024 | 11:22 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 22-01-2024 | 11:22 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2023 | |||||
| 11-01-2023 | 12:31 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 11-01-2023 | 12:31 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 11-01-2023 | 12:31 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-01-2023 | 12:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-01-2023 | 12:31 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 16-11-2021 | 14:19 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 16-11-2021 | 14:19 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 16-11-2021 | 14:19 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 16-11-2021 | 14:19 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2020 | |||||
| 6-11-2020 | 16:08 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-11-2020 | 16:08 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 6-11-2020 | 16:08 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2019 | |||||
| 9-12-2019 | 13:59 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2018 | |||||
| 10-12-2018 | 16:32 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-12-2018 | 16:32 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 10-12-2018 | 16:32 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Meusburger MPG-4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-17-BN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-17-BN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-10-BN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-11-BN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-12-BN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-13-BN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-14-BN | Groenewegen | DRO-14-20 B | Huifopbouw | ? | 27-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-15-BN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-16-BN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-17-BB | Willig | Tankwagen | ? | 09-11-2017 | 8,6 jaar | |
| OR-17-BD | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 11-12-2017 | 8,3 jaar | |
| OR-17-BF | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-12-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-17-BG | Tracon | TB1218 | Huifopbouw | ? | 15-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-17-BH | Krone | Huifopbouw | ? | 17-11-2017 | 15,3 jaar | |
| OR-17-BJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-17-BK | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 24-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-17-BL | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 24-11-2017 | 8,4 jaar |
| OR-17-BN | Meusburger | MPG-4 | Huifopbouw | ? | 28-11-2017 | 21,3 jaar |
| OR-17-BP | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-17-BR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-17-BS | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-17-BT | Van Hool | 3-assige Oplegger | Huifopbouw | ? | 13-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-17-BV | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 24-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-17-BX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-17-BY | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 23-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-17-BZ | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-18-BN | Pacton | Containercarrier | ? | 04-12-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-19-BN | Pacton | Containercarrier | ? | 04-12-2017 | 8,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.345 x 255 cm een gewicht van ± 10.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nooteboom OVB-48-03V | 1345 cm | 254 cm | 11.410 kg |
| Draco Tza 232 | 1347 cm | 260 cm | 11.130 kg |
| Nooteboom OSD-48-03 | 1348 cm | 253 cm | 10.810 kg |
| Pacton Tbz.233 | 1342 cm | 260 cm | 9.670 kg |
| Faymonville ILO-3 | 1343 cm | 255 cm | 10.610 kg |
| Draco Txa 232 | 1351 cm | 259 cm | 9.860 kg |
| Ozsan Treyler 3 Axle Semi Trailer | 1346 cm | 255 cm | 10.290 kg |
| Nooteboom Nooteboom | 1355 cm | 252 cm | 11.590 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.