OS-54-BP
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 6 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 oktober 2019, dus sinds 6 jaren, 6 maanden en 6 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 9 oktober 2019. Het voertuig was toen 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 9,94 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 september 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 6 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 oktober 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 6 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 oktober 2019. Het voertuig was toen 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.350 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,46 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type MSA 27 GI | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OS-54-BP | 30-12-2025 | 11:56 | periodieke controle | 30-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OS-54-BP | 2-12-2024 | 09:33 | periodieke controle | 2-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OS-54-BP | 20-10-2023 | 14:09 | periodieke controle | 20-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OS-54-BP | 11-10-2022 | 14:11 | periodieke controle | 11-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OS-54-BP | 30-09-2021 | 12:04 | periodieke controle | 30-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OS-54-BP | 9-09-2020 | 14:20 | periodieke controle | 24-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-12-2025 | 11:56 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-12-2025 | 11:56 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 2-12-2024 | 09:33 | 352 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 2-12-2024 | 09:33 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 20-10-2023 | 14:09 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 20-10-2023 | 14:09 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 20-10-2023 | 14:09 | 307 | 5.*.31 | 6 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 20-10-2023 | 14:09 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2022 | |||||
| 11-10-2022 | 14:11 | 915 | 5.*.31 | 2 | Remleiding beschadigd |
| 11-10-2022 | 14:11 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 11-10-2022 | 14:11 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 30-09-2021 | 12:04 | 184 | 5.*.19 | 4 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 30-09-2021 | 12:04 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 30-09-2021 | 12:04 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 30-09-2021 | 12:04 | 051 | 5.*.3 | 1 | Hoofdbalk gescheurd |
| 30-09-2021 | 12:04 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 30-09-2021 | 12:04 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 30-09-2021 | 12:04 | 309 | 5.*.31 | 1 | Remslang ernstig misvormd |
2020 | |||||
| 9-09-2020 | 14:20 | 184 | 5.*.19 | 5 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 9-09-2020 | 14:20 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 9-09-2020 | 14:20 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OS-54-BP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OS-54-BP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OS-50-BP | Pacton | Open laadvloer | ? | 17-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-51-BP | Pacton | Open laadvloer | ? | 17-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-52-BP | Pacton | Open laadvloer | ? | 17-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-53-BP | Langendorf | Sgl 3 | Huifopbouw | ? | 09-10-2019 | 27,8 jaar |
| OS-54-BB | Krone | Huifopbouw | ? | 11-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-54-BD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BF | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 20-09-2019 | 6,6 jaar |
| OS-54-BG | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| OS-54-BH | Pacton | Containercarrier | ? | 26-09-2019 | 6,6 jaar | |
| OS-54-BJ | Krone | Huifopbouw | ? | 03-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BK | Schmitz Cargobull | Containercarrier | ? | 16-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BL | Krone | Gesloten opbouw | ? | 08-11-2019 | 6,4 jaar | |
| OS-54-BN | Faymonville | Dieplader | ? | 08-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BP | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 09-10-2019 | 6,6 jaar |
| OS-54-BR | Krone | Containercarrier | ? | 15-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 01-11-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BT | Heiwo | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 15-10-2019 | 6,5 jaar | |
| OS-54-BV | Draco | Txa 122 | Gesloten opbouw | ? | 21-10-2019 | 6,5 jaar |
| OS-54-BX | Broshuis | 3ABsd | Open laadvloer | ? | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| OS-54-BY | Van Hool | 1-assige Oplegger | Huifopbouw | ? | 28-11-2019 | 6,4 jaar |
| OS-54-BZ | Krone | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2020 | 6,3 jaar | |
| OS-59-BP | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2019 | 6,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 994 x 255 cm een gewicht van ± 5.350 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Fliegl Sds 390 | 985 cm | 247 cm | 5.140 kg |
| Stas S300CX | 989 cm | 255 cm | 5.860 kg |
| Ffb Feldbinder EUT | 994 cm | 255 cm | 4.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.