ON-38-KT
Er rijden momenteel 143 Meierling Msa 27 GI's rond in Nederland. Deze Msa 27 GI komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 7 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 september 2014, dus sinds 11 jaren, 7 maanden en 10 dagen.
Van deze Meierling Msa 27 GI huifopbouw rijden er nog 143 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en maart 2020. De nieuwwaarde van deze Meierling Msa 27 GI is helaas onbekend.
Dit voertuig van Meierling haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 3 september 2014. Het voertuig was toen 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Meierling Msa 27 GI | 2014
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Meierling |
| Handelsbenaming | Msa 27 GI |
| Lengte | 10,54 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 september 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 7 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 september 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 7 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 september 2014. Het voertuig was toen 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 5.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,05 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-38-KT | 6-02-2026 | 16:26 | periodieke controle | 6-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ON-38-KT | 19-11-2024 | 14:06 | periodieke controle | 19-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-38-KT | 9-10-2023 | 14:34 | periodieke controle | 14-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-38-KT | 14-10-2022 | 16:49 | periodieke controle | 14-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-38-KT | 6-10-2021 | 16:56 | periodieke controle | 6-10-2022 | Nee |
| ON-38-KT | 30-09-2020 | 15:07 | periodieke controle | 30-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-38-KT | 26-09-2019 | 09:30 | periodieke controle | 26-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-02-2026 | 16:26 | 046 | 5.*.3 | 8 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 6-02-2026 | 16:26 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-02-2026 | 16:26 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 6-02-2026 | 16:26 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
| 6-02-2026 | 16:26 | 317 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 6-02-2026 | 16:26 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2024 | |||||
| 19-11-2024 | 14:06 | 472 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen |
| 19-11-2024 | 14:06 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-11-2024 | 14:06 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 19-11-2024 | 14:06 | 307 | 5.*.31 | 4 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 19-11-2024 | 14:06 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2023 | |||||
| 9-10-2023 | 14:34 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 9-10-2023 | 14:34 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 9-10-2023 | 14:34 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 14-10-2022 | 16:49 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 14-10-2022 | 16:49 | 046 | 5.*.3 | 7 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2020 | |||||
| 30-09-2020 | 15:07 | 046 | 5.*.3 | 7 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 30-09-2020 | 15:07 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-09-2020 | 15:07 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 30-09-2020 | 15:07 | 180 | 5.*.18 | 3 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 30-09-2020 | 15:07 | 179 | 5.*.18 | 4 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 26-09-2019 | 09:30 | 046 | 5.*.3 | 6 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 26-09-2019 | 09:30 | 226 | 5.*.28 | 4 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
Vergeet ook niet alle Meierling Msa 27 GI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-38-KT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-38-KT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-30-KT | Ligthart | 1430 TK | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | ? | 04-09-2014 | 11,6 jaar |
| ON-31-KT | Renders | Roc 16.27 | Containercarrier | ? | 03-09-2014 | 11,6 jaar |
| ON-34-KT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 04-09-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-35-KT | Schmitz | S01 | Huifopbouw | ? | 03-09-2014 | 15,4 jaar |
| ON-36-KT | Krone | Huifopbouw | ? | 20-09-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-37-KT | Pacton Trailers | Tbd 238 | Open laadvloer | ? | 28-08-2014 | 11,6 jaar |
| ON-38-KB | Van Hool | 3-assige Oplegger | Gesloten opbouw | ? | 05-08-2014 | 11,7 jaar |
| ON-38-KD | Schmitz Cargobull | Open wagen | ? | 11-08-2014 | 11,7 jaar | |
| ON-38-KF | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 06-08-2014 | 11,7 jaar | |
| ON-38-KH | LAG | O-3-gc A5 | Niet nader aangeduid | ? | 26-08-2014 | 11,6 jaar |
| ON-38-KJ | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 14-08-2014 | 11,7 jaar |
| ON-38-KK | Pacton | Huifopbouw | ? | 11-09-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-38-KN | Schmitz Cargobull Gotha | Containercarrier | ? | 02-10-2014 | 11,5 jaar | |
| ON-38-KP | Krone | Gesloten opbouw | ? | 02-09-2014 | 11,6 jaar | |
| ON-38-KR | Pacton | Tbz.235 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 27-08-2014 | 11,6 jaar |
| ON-38-KT | Meierling | Msa 27 GI | Huifopbouw | ? | 03-09-2014 | 11,6 jaar |
| ON-38-KZ | Tracon Trailers | TB1218 | Huifopbouw | ? | 24-09-2014 | 11,6 jaar |
| ON-39-KT | Pacton | Containercarrier | ? | 16-09-2014 | 11,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.054 x 255 cm een gewicht van ± 5.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Silolegend | 1052 cm | 255 cm | 5.010 kg |
| Feldbinder Eut 40.3 | 1050 cm | 256 cm | 5.210 kg |
| Renders Roc 16.27 | 1063 cm | 250 cm | 5.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.