OR-23-XJ
Er rijden momenteel 84 Max Trailer Max 100's rond in Nederland. Deze Max 100 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 2 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 april 2019, dus sinds 6 jaren, 11 maanden en 27 dagen.
Van deze Max Trailer Max 100 voor vervoer voertuigen rijden er nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2013 en maart 2021. De nieuwwaarde van deze Max Trailer Max 100 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Max Trailer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 18 april 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Max Trailer Max 100 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Max Trailer |
| Handelsbenaming | Max 100 |
| Lengte | 12,70 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 2 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 11 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 april 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.470 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 54.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 54.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 58.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,46 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type F-S44-1A1Y | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-23-XJ | 31-12-2025 | 09:34 | periodieke controle | 17-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 31-12-2024 | 12:48 | periodieke controle | 17-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 4-01-2024 | 15:00 | periodieke controle | 17-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 12-12-2022 | 10:56 | periodieke controle | 17-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 7-01-2022 | 16:10 | periodieke controle | 17-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 24-12-2020 | 09:03 | periodieke controle | 17-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 17-01-2020 | 16:44 | periodieke controle | 17-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-23-XJ | 18-04-2019 | 14:57 | periodieke controle | 18-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-12-2025 | 09:34 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 31-12-2025 | 09:34 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 31-12-2025 | 09:34 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 31-12-2025 | 09:34 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 31-12-2025 | 09:34 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-12-2025 | 09:34 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2024 | |||||
| 31-12-2024 | 12:48 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 31-12-2024 | 12:48 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 4-01-2024 | 15:00 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2024 | 15:00 | 548 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 4-01-2024 | 15:00 | 542 | 5.*.55 | 3 | Retroreflector vertoont gebrek |
2022 | |||||
| 12-12-2022 | 10:56 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-12-2022 | 10:56 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-01-2022 | 16:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 7-01-2022 | 16:10 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 7-01-2022 | 16:10 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 24-12-2020 | 09:03 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 17-01-2020 | 16:44 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 17-01-2020 | 16:44 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 17-01-2020 | 16:44 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 17-01-2020 | 16:44 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-23-XJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-23-XJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-22-XJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-05-2019 | 12,7 jaar | |
| OR-23-XB | Floor | Ttd.454 | Neerklapbare zijschotten | ? | 04-04-2019 | 7 jaar |
| OR-23-XD | Krone | Huifopbouw | ? | 23-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-23-XF | Kassbohrer | Maxima | Open laadvloer | ? | 11-04-2019 | 7 jaar |
| OR-23-XG | MCT | Rmo Tank Oplegger | Tankwagen | ? | 11-04-2019 | 7 jaar |
| OR-23-XH | Rojo | Gpd 3EG | Dieplader | ? | 16-04-2019 | 7 jaar |
| OR-23-XJ | Max Trailer | Max 100 | Voor vervoer voertuigen | ? | 18-04-2019 | 10,2 jaar |
| OR-23-XK | Krone | Huifopbouw | ? | 30-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-23-XN | KWB | P-348-sti-h | Neerklapbare zijschotten | ? | 20-05-2019 | 6,9 jaar |
| OR-23-XP | Pacton | Tbd.345 | Huifopbouw | ? | 25-04-2019 | 7 jaar |
| OR-23-XR | DAF | Lti 3200-2400 | Open laadvloer | ? | 29-04-2019 | 62,7 jaar |
| OR-23-XS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| OR-23-XT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 02-05-2019 | 7 jaar | |
| OR-23-XV | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-23-XX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 08-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-23-XY | Willig | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 26-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-23-XZ | Hertoghs | Huifopbouw | ? | 28-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-24-XJ | Nooteboom | Mcos-58-04 | Open laadvloer | ? | 26-04-2019 | 7 jaar |
| OR-27-XJ | Broshuis | 4ASd | Open laadvloer | ? | 29-04-2019 | 7 jaar |
| OR-28-XJ | Pacton | Containercarrier | ? | 18-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-29-XJ | Pacton | Containercarrier | ? | 18-04-2019 | 7 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.270 x 254 cm een gewicht van ± 11.470 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Broshuis 3ABsd | 1270 cm | 254 cm | 12.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.