OP-81-NN
Er rijden momenteel 83 Max Trailer Max 100's rond in Nederland. Deze Max 100 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 11 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 februari 2017, dus sinds 9 jaren, 6 maanden en 9 dagen.
Van deze Max Trailer Max-100 dieplader rijden er in dezelfde variant (M-1X48000) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en januari 2015. De nieuwwaarde van deze Max Trailer Max-100 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Max Trailer haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 12 december 2016. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Max Trailer Max-100 | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Max Trailer |
| Handelsbenaming | Max-100 |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | dieplader |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 september 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 11 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 februari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 6 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 december 2016. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 september 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.180 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type F-S43-1A1Y | |
| Variant M-1X48000 | |
| Uitvoering 3XF2N100 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*2007/46*0039*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-81-NN | 11-09-2025 | 15:44 | periodieke controle | 24-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-81-NN | 9-09-2024 | 13:09 | periodieke controle | 24-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-81-NN | 14-09-2023 | 13:03 | periodieke controle | 24-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-81-NN | 15-09-2022 | 16:38 | periodieke controle | 24-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-81-NN | 24-09-2021 | 16:54 | periodieke controle | 24-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-81-NN | 17-09-2020 | 16:18 | periodieke controle | 24-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-81-NN | 23-09-2019 | 16:46 | periodieke controle | 24-09-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-09-2025 | 15:44 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-09-2025 | 15:44 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 11-09-2025 | 15:44 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-09-2025 | 15:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 9-09-2024 | 13:09 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-09-2024 | 13:09 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 9-09-2024 | 13:09 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
2023 | |||||
| 14-09-2023 | 13:03 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 14-09-2023 | 13:03 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 14-09-2023 | 13:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 14-09-2023 | 13:03 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2022 | |||||
| 15-09-2022 | 16:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-09-2022 | 16:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-09-2022 | 16:38 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 15-09-2022 | 16:38 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
| 15-09-2022 | 16:38 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 15-09-2022 | 16:38 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2021 | |||||
| 24-09-2021 | 16:54 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 24-09-2021 | 16:54 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-09-2021 | 16:54 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 24-09-2021 | 16:54 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
2020 | |||||
| 17-09-2020 | 16:18 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 17-09-2020 | 16:18 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-09-2020 | 16:18 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 17-09-2020 | 16:18 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-09-2020 | 16:18 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 17-09-2020 | 16:18 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-09-2020 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Max Trailer Max 100 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-81-NN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-81-NN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-80-NN | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-12-2016 | 9,7 jaar | |
| OP-81-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,6 jaar |
| OP-81-ND | Fliegl | Sds 420 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-11-2016 | 9,8 jaar |
| OP-81-NF | Krone | Gesloten opbouw | ? | 03-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 03-02-2017 | 9,6 jaar |
| OP-81-NJ | Krone | Huifopbouw | ? | 04-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NK | Groenewegen | DRO-15-27 B | Huifopbouw | ? | 09-12-2016 | 9,7 jaar |
| OP-81-NL | Pacton | Containercarrier | ? | 16-12-2016 | 9,7 jaar | |
| OP-81-NN | Max Trailer | Max 100 | Dieplader | ? | 12-12-2016 | 13 jaar |
| OP-81-NR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NS | LAG | Containercarrier | ? | 03-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NT | Vedecar | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-81-NY | Carnehl | Ccs/mhs-45 | Containercarrier | ? | 06-01-2017 | 9,6 jaar |
| OP-81-NZ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 30-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-82-NN | Schmitz | SKO24/l-13.62FP25EXprESS2 | Gesloten opbouw | ? | 19-12-2016 | 14,5 jaar |
| OP-83-NN | Tracon | Gesloten opbouw | ? | 19-12-2016 | 9,7 jaar | |
| OP-84-NN | Groenewegen | 45 Cc-16-36 TUN | Containercarrier | ? | 16-12-2016 | 9,7 jaar |
| OP-85-NN | Groenewegen | 45 Cc-16-36 TUN | Containercarrier | ? | 16-12-2016 | 9,7 jaar |
| OP-86-NN | Pacton | Containercarrier | ? | 04-01-2017 | 9,6 jaar | |
| OP-87-NN | Faymonville | Faymonville Pv (ilo-3) | Niet nader aangeduid | ? | 19-12-2016 | 14 jaar |
| OP-88-NN | Pacton | Huifopbouw | ? | 22-12-2016 | 9,7 jaar | |
| OP-89-NN | Stas | S300CX | Kipper | ? | 02-01-2017 | 9,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 254 cm een gewicht van ± 9.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 10.070 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.380 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.210 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.610 kg |
| Talson Magnum-minor | 1383 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.940 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 9.500 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.820 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1376 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| ATM Oka 17-27 | 934 cm | 254 cm | 9.270 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1382 cm | 255 cm | 9.800 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.730 kg |
| D-tec Combitrailer S-line Ct-521-s | 1260 cm | 247 cm | 8.430 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 9.920 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1180 cm | 250 cm | 8.850 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 augustus 2026.