OJ-19-NF
Er rijden momenteel 32 Langendorf Floatliner's rond in Nederland. Deze Floatliner komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Langendorf Floatliner gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (G) nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2006 en november 2006. De nieuwwaarde van deze Langendorf Floatliner is helaas onbekend.
Dit voertuig van Langendorf haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Langendorf Floatliner voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Langendorf Floatliner | 2006
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Langendorf |
| Handelsbenaming | Floatliner |
| Lengte | 11,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 5 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 november 2006 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 5 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 september 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.350 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,04 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant G | |
| Uitvoering LTH11B13A1R040 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0176*00 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OJ-19-NF | 18-09-2023 | 16:29 | periodieke controle | 18-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-NF | 14-09-2023 | 15:16 | periodieke controle | 14-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-NF | 7-09-2022 | 14:39 | periodieke controle | 7-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-NF | 30-08-2021 | 08:38 | periodieke controle | 30-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-NF | 11-08-2020 | 09:17 | periodieke controle | 11-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OJ-19-NF | 8-08-2019 | 15:09 | periodieke controle | 8-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 18-09-2023 | 16:29 | 660 | 5.*.69 | 1 | Koppelingsplaat beschadigd/vervormd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 14-09-2023 | 15:16 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 14-09-2023 | 15:16 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 14-09-2023 | 15:16 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 915 | 5.*.31 | 4 | Remleiding beschadigd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 660 | 5.*.69 | 1 | Koppelingsplaat beschadigd/vervormd |
| 14-09-2023 | 15:16 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 14-09-2023 | 15:16 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 7-09-2022 | 14:39 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 7-09-2022 | 14:39 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 7-09-2022 | 14:39 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2021 | |||||
| 30-08-2021 | 08:38 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 30-08-2021 | 08:38 | 037 | 5.*.3 | 3 | Roestschade hoofdbalk |
| 30-08-2021 | 08:38 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 11-08-2020 | 09:17 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 11-08-2020 | 09:17 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 11-08-2020 | 09:17 | 307 | 5.*.31 | 3 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 11-08-2020 | 09:17 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 11-08-2020 | 09:17 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 11-08-2020 | 09:17 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 11-08-2020 | 09:17 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 11-08-2020 | 09:17 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 11-08-2020 | 09:17 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 8-08-2019 | 15:09 | 307 | 5.*.31 | 5 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 8-08-2019 | 15:09 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 8-08-2019 | 15:09 | 046 | 5.*.3 | 4 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 8-08-2019 | 15:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-08-2019 | 15:09 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 8-08-2019 | 15:09 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-08-2019 | 15:09 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-08-2019 | 15:09 | 051 | 5.*.3 | 4 | Hoofdbalk gescheurd |
| 8-08-2019 | 15:09 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Langendorf Floatliner voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OJ-19-NF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OJ-19-NF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OJ-10-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-12-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-13-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-14-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-15-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-16-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-17-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-18-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-19-NB | Pacton | B1-001 | Open wagen | ? | 01-12-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-19-ND | Nooteboom | MCO-48-03V-l | Open wagen | ? | 03-11-2006 | 19,5 jaar |
| OJ-19-NF | Langendorf | Floatliner | Gesloten opbouw | ? | 10-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-19-NH | Van Hool | 3B2011 | Huifopbouw | ? | 03-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-19-NN | Floor | FLO-12-10S1 | Gesloten opbouw | ? | 21-11-2006 | 19,4 jaar |
| OJ-19-NR | Nooteboom | MCO-48-03 | Open wagen | ? | 18-12-2006 | 19,3 jaar |
| OJ-19-NS | Van Hool | 3B2011 | Open wagen | ? | 15-01-2007 | 19,3 jaar |
| OJ-19-NV | Knapen | K20L | Open wagen | ? | 05-12-2006 | 19,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.170 x 255 cm een gewicht van ± 8.350 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Pacton Tbd.235 | 1165 cm | 255 cm | 7.950 kg |
| Stas SA342K | 1177 cm | 255 cm | 8.560 kg |
| Parcisa CA-3E | 1163 cm | 255 cm | 7.860 kg |
| Gofa TSA | 1177 cm | 250 cm | 7.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.