ON-64-BV
Er rijden momenteel 98 Lako T344's rond in Nederland. Deze T344 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 11 maanden en 13 dagen.
Van deze Lako T344-rmo tankwagen rijden er nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Lako T344-rmo is helaas onbekend.
Dit voertuig van Lako haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Lako T344 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lako T344-rmo | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Lako |
| Handelsbenaming | T344-rmo |
| Lengte | 11,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 6 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.220 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 46.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,27 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type T344-RMO | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-64-BV | 26-09-2024 | 16:43 | periodieke controle | 10-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 21-09-2023 | 14:40 | periodieke controle | 10-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 7-10-2022 | 12:02 | periodieke controle | 10-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 9-09-2021 | 15:11 | periodieke controle | 10-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 2-10-2020 | 16:18 | periodieke controle | 10-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 19-09-2019 | 14:18 | periodieke controle | 10-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-09-2024 | 16:43 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 26-09-2024 | 16:43 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 26-09-2024 | 16:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-09-2024 | 16:43 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 26-09-2024 | 16:43 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-09-2024 | 16:43 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 21-09-2023 | 14:40 | 179 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 21-09-2023 | 14:40 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 21-09-2023 | 14:40 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 21-09-2023 | 14:40 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 12:02 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 12:02 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 7-10-2022 | 12:02 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-10-2022 | 12:02 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 12:02 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
2021 | |||||
| 9-09-2021 | 15:11 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 2-10-2020 | 16:18 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 2-10-2020 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 2-10-2020 | 16:18 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 2-10-2020 | 16:18 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 2-10-2020 | 16:18 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-10-2020 | 16:18 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 14:18 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 19-09-2019 | 14:18 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 19-09-2019 | 14:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-09-2019 | 14:18 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 19-09-2019 | 14:18 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 19-09-2019 | 14:18 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Lako T344 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-64-BV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-64-BV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-60-BV | Krone | Huifopbouw | ? | 15-10-2013 | 12,5 jaar | |
| ON-61-BV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-10-2013 | 12,5 jaar | |
| ON-62-BV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-11-2013 | 12,5 jaar | |
| ON-63-BV | Trias | 712-330 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-10-2013 | 12,5 jaar |
| ON-64-BB | Krone | Huifopbouw | ? | 26-08-2013 | 12,6 jaar | |
| ON-64-BD | Schmitz Cargobull Gotha | SCF24G 45 Euro Light | Containercarrier | ? | 19-08-2013 | 12,7 jaar |
| ON-64-BF | Broshuis | 4AOu-16-40(42N5) | Open laadvloer | ? | 27-08-2013 | 12,6 jaar |
| ON-64-BG | Knapen | K800 | Open wagen | ? | 06-11-2013 | 12,4 jaar |
| ON-64-BH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-09-2013 | 12,6 jaar | |
| ON-64-BJ | Bulthuis | TAWA08 | Open laadvloer | ? | 06-09-2013 | 12,6 jaar |
| ON-64-BN | Groenewegen | RO-16-27 Anpc | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-09-2013 | 12,6 jaar |
| ON-64-BP | Kassbohrer | Mega | Open wagen | ? | 24-09-2013 | 12,6 jaar |
| ON-64-BR | H.t.f. | Hzo 39 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-09-2013 | 12,6 jaar |
| ON-64-BT | Kraker | CF-200 | Open laadvloer | ? | 02-10-2013 | 12,5 jaar |
| ON-64-BV | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 10-10-2013 | 12,5 jaar |
| ON-64-BY | Schmitz Cargobull Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 30-10-2013 | 12,5 jaar | |
| ON-65-BV | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 18-10-2013 | 12,5 jaar |
| ON-68-BV | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 18-10-2013 | 12,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.143 x 250 cm een gewicht van ± 9.220 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpo 12 27 Z | 1134 cm | 250 cm | 8.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.