ON-64-BV
Er rijden momenteel 98 Lako T344's rond in Nederland. Deze T344 komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 juni 2026, dus sinds 2 maanden en 19 dagen.
Van deze Lako T344-rmo tankwagen rijden er nog 95 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2006 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Lako T344-rmo is helaas onbekend.
Dit voertuig van Lako haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Lako T344 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Lako T344-rmo | 2013
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Lako |
| Handelsbenaming | T344-rmo |
| Lengte | 11,43 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 10 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.220 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 44.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 44.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 46.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,27 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type T344-RMO | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-64-BV | 26-09-2024 | 16:43 | periodieke controle | 10-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 21-09-2023 | 14:40 | periodieke controle | 10-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 7-10-2022 | 12:02 | periodieke controle | 10-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 9-09-2021 | 15:11 | periodieke controle | 10-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 2-10-2020 | 16:18 | periodieke controle | 10-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-64-BV | 19-09-2019 | 14:18 | periodieke controle | 10-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-09-2024 | 16:43 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 26-09-2024 | 16:43 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 26-09-2024 | 16:43 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-09-2024 | 16:43 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 26-09-2024 | 16:43 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-09-2024 | 16:43 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 21-09-2023 | 14:40 | 179 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 21-09-2023 | 14:40 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 21-09-2023 | 14:40 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 21-09-2023 | 14:40 | 270 | 5.*.30 | 5 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 12:02 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 12:02 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 7-10-2022 | 12:02 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-10-2022 | 12:02 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 7-10-2022 | 12:02 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
2021 | |||||
| 9-09-2021 | 15:11 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 2-10-2020 | 16:18 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 2-10-2020 | 16:18 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 2-10-2020 | 16:18 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 2-10-2020 | 16:18 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 2-10-2020 | 16:18 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 2-10-2020 | 16:18 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
2019 | |||||
| 19-09-2019 | 14:18 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 19-09-2019 | 14:18 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 19-09-2019 | 14:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-09-2019 | 14:18 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 19-09-2019 | 14:18 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 19-09-2019 | 14:18 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Lako T344 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-64-BV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-64-BV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-60-BV | Krone | Huifopbouw | ? | 15-10-2013 | 12,9 jaar | |
| ON-61-BV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-10-2013 | 12,8 jaar | |
| ON-62-BV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-11-2013 | 12,8 jaar | |
| ON-63-BV | Trias | 712-330 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-10-2013 | 12,9 jaar |
| ON-64-BB | Krone | Huifopbouw | ? | 26-08-2013 | 13 jaar | |
| ON-64-BD | Schmitz Cargobull Gotha | SCF24G 45 Euro Light | Containercarrier | ? | 19-08-2013 | 13 jaar |
| ON-64-BF | Broshuis | 4AOu-16-40(42N5) | Open laadvloer | ? | 27-08-2013 | 13 jaar |
| ON-64-BH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-09-2013 | 12,9 jaar | |
| ON-64-BJ | Bulthuis | TAWA08 | Open laadvloer | ? | 06-09-2013 | 13 jaar |
| ON-64-BN | Groenewegen | RO-16-27 Anpc | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-09-2013 | 12,9 jaar |
| ON-64-BP | Kassbohrer | Mega | Open wagen | ? | 24-09-2013 | 12,9 jaar |
| ON-64-BR | H.t.f. | Hzo 39 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 19-09-2013 | 12,9 jaar |
| ON-64-BT | Kraker | CF-200 | Open laadvloer | ? | 02-10-2013 | 12,9 jaar |
| ON-64-BV | Lako | T344 | Tankwagen | ? | 10-10-2013 | 12,9 jaar |
| ON-64-BY | Schmitz Cargobull Gotha | Afneembare bovenbouw | ? | 30-10-2013 | 12,8 jaar | |
| ON-65-BV | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 18-10-2013 | 12,9 jaar |
| ON-68-BV | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 18-10-2013 | 12,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.143 x 250 cm een gewicht van ± 9.220 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpo 12 27 Z | 1134 cm | 250 cm | 8.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 21 augustus 2026.