OL-83-FP
Er rijden momenteel 681 LAG O-3-gt 50's rond in Nederland. Deze O-3-gt 50 komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 maart 2020, dus sinds 6 jaren en 28 dagen.
Van deze LAG O-3-gt 50 open laadvloer rijden er in dezelfde variant (AA) nog 586 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en juli 2012. De nieuwwaarde van deze LAG O-3-gt 50 is helaas onbekend.
Dit voertuig van LAG haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle LAG O-3-gt 50 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
LAG O-3-gt 50 | 2010
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | LAG |
| Handelsbenaming | O-3-gt 50 |
| Lengte | 13,91 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 november 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.100 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,75 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AA | |
| Uitvoering FAE | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2007/46*0417*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-83-FP | 15-01-2026 | 14:40 | periodieke controle | 15-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OL-83-FP | 28-10-2024 | 14:42 | periodieke controle | 15-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-83-FP | 15-12-2023 | 11:50 | periodieke controle | 15-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-83-FP | 6-12-2022 | 15:08 | periodieke controle | 8-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-83-FP | 8-12-2021 | 08:36 | periodieke controle | 8-12-2022 | Nee |
| OL-83-FP | 30-11-2020 | 13:36 | periodieke controle | 8-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-83-FP | 28-10-2019 | 13:09 | periodieke controle | 8-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-01-2026 | 14:40 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2026 | 14:40 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2026 | 14:40 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 14:42 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-10-2024 | 14:42 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-10-2024 | 14:42 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 28-10-2024 | 14:42 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 15-12-2023 | 11:50 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-12-2023 | 11:50 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 15-12-2023 | 11:50 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-12-2023 | 11:50 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 6-12-2022 | 15:08 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 6-12-2022 | 15:08 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 30-11-2020 | 13:36 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 30-11-2020 | 13:36 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-11-2020 | 13:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 30-11-2020 | 13:36 | 352 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
2019 | |||||
| 28-10-2019 | 13:09 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 28-10-2019 | 13:09 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 28-10-2019 | 13:09 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
Vergeet ook niet alle LAG O-3-gt 50 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-83-FP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-83-FP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-80-FP | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 18-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FF | Krone | SD | Geconditioneerd voertuig | ? | 23-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FJ | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 29-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FK | Krone | SD | Open wagen | ? | 09-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FL | Pacton Trailers | Tpd.348 | Open wagen | ? | 05-11-2010 | 15,5 jaar |
| OL-83-FP | LAG | O-3-gt 50 | Open laadvloer | ? | 18-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FR | Kempf | SKM | Kipper | ? | 19-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FT | Kempf | SKM | Kipper | ? | 29-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-83-FY | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-01-2011 | 15,2 jaar |
| OL-83-FZ | Stas | S300CX | Kipper | ? | 03-01-2011 | 15,3 jaar |
| OL-86-FP | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 18-11-2010 | 15,4 jaar |
| OL-88-FP | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 18-11-2010 | 15,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.391 x 255 cm een gewicht van ± 8.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Knapen K200 | 1400 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Van ECK UT-3 | 1398 cm | 260 cm | 8.830 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Kögel S 24 | 1400 cm | 260 cm | 8.470 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Jumbo DO 270.6 | 1390 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 8.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.