OL-20-RN
Er rijden momenteel 275 LAG O-3-cc A7's rond in Nederland. Deze O-3-cc A7 komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 1 maand en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 26 dagen.
Van deze LAG O-3-cc A7 afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (7039) nog 268 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en oktober 2015. De nieuwwaarde van deze LAG O-3-cc A7 is helaas onbekend.
Dit voertuig van LAG haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle LAG O-3-cc A7 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
LAG O-3-cc A7 | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | LAG |
| Handelsbenaming | O-3-cc A7 |
| Lengte | 9,68 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 mei 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 1 maand en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 september 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,79 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 7039 | |
| Uitvoering 1B | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0455*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-20-RN | 2-09-2025 | 09:10 | periodieke controle | 2-09-2026 | Nee |
| OL-20-RN | 15-08-2024 | 08:40 | periodieke controle | 15-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-20-RN | 3-06-2024 | 14:38 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OL-20-RN | 25-05-2023 | 11:24 | periodieke controle | 27-05-2024 | Nee |
| OL-20-RN | 29-04-2022 | 11:10 | periodieke controle | 27-05-2023 | Nee |
| OL-20-RN | 18-05-2021 | 13:16 | periodieke controle | 27-05-2022 | Nee |
| OL-20-RN | 27-05-2020 | 09:21 | periodieke controle | 27-05-2021 | Nee |
| OL-20-RN | 13-05-2019 | 10:12 | periodieke controle | 19-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-08-2024 | 08:40 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 3-06-2024 | 14:38 | 010 | nl07 | 1 | Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk |
| 3-06-2024 | 14:38 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
Vergeet ook niet alle LAG O-3-cc A7 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-20-RN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-20-RN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-20-RB | Renders | Roc 12.2CC | Afneembare bovenbouw | ? | 23-03-2012 | 22,2 jaar |
| OL-20-RD | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 03-04-2012 | 14,3 jaar |
| OL-20-RH | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 12-04-2012 | 14,2 jaar |
| OL-20-RJ | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 01-05-2012 | 14,2 jaar |
| OL-20-RK | Van Hool | 3-assige Oplegger | Afneembare bovenbouw | ? | 05-05-2012 | 14,2 jaar |
| OL-20-RL | Bodex | CO 3003 | Tankwagen | ? | 25-04-2012 | 14,2 jaar |
| OL-20-RN | LAG | O-3-cc A7 | Afneembare bovenbouw | ? | 08-05-2012 | 14,2 jaar |
| OL-20-RT | Pacton Trailers | Flex XL | Afneembare bovenbouw | ? | 30-05-2012 | 14,1 jaar |
| OL-20-RZ | Krone | Geconditioneerd voertuig | ? | 12-06-2012 | 14,1 jaar | |
| OL-22-RN | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 09-05-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-23-RN | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 09-05-2012 | 14,2 jaar | |
| OL-24-RN | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 08-06-2012 | 14,1 jaar | |
| OL-25-RN | Schmitz Cargobull | Geconditioneerd voertuig | ? | 08-06-2012 | 14,1 jaar | |
| OL-26-RN | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 24-05-2012 | 14,1 jaar |
| OL-27-RN | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 25-05-2012 | 14,1 jaar |
| OL-28-RN | Schmitz Cargobull | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 29-05-2012 | 14,1 jaar |
| OL-29-RN | Welgro | Tankwagen | ? | 11-05-2012 | 14,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 968 x 250 cm een gewicht van ± 3.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg BPO 12-27 Ccxgx | 972 cm | 246 cm | 3.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.