OL-82-HF
Er rijden momenteel 28 LAG O-3-cc 90's rond in Nederland. Deze O-3-cc 90 komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 1 maand en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze LAG O-3-cc 90 afneembare bovenbouw rijden er in dezelfde variant (BA) nog 28 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2008 en november 2011. De nieuwwaarde van deze LAG O-3-cc 90 is helaas onbekend.
Dit voertuig van LAG haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle LAG O-3-cc 90 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
LAG O-3-cc 90 | 2011
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | LAG |
| Handelsbenaming | O-3-cc 90 |
| Lengte | 7,29 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 1 maand en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 1 maand en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 mei 2026. Het voertuig moet over 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.640 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,61 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BA | |
| Uitvoering EBA | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2007/46*0419*02 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-82-HF | 9-05-2025 | 14:03 | periodieke controle | 9-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 30-04-2025 | 13:27 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 25-04-2024 | 13:48 | periodieke controle | 4-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 26-04-2023 | 15:07 | periodieke controle | 4-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 21-04-2022 | 09:54 | periodieke controle | 4-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 22-04-2021 | 15:33 | periodieke controle | 4-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 18-03-2020 | 09:48 | periodieke controle | 4-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-82-HF | 8-03-2019 | 13:51 | periodieke controle | 4-05-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-05-2025 | 14:03 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 30-04-2025 | 13:27 | 351 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
2024 | |||||
| 25-04-2024 | 13:48 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-04-2024 | 13:48 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 26-04-2023 | 15:07 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 26-04-2023 | 15:07 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 21-04-2022 | 09:54 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 21-04-2022 | 09:54 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 21-04-2022 | 09:54 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 22-04-2021 | 15:33 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2020 | |||||
| 18-03-2020 | 09:48 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle LAG O-3-cc 90 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-82-HF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-82-HF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-81-HF | LAG | O-3-cc 90 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-82-HB | Feldbinder | Tsa 31.3 | Tankwagen | ? | 28-02-2011 | 21,4 jaar |
| OL-82-HF | LAG | O-3-cc 90 | Afneembare bovenbouw | ? | 14-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-82-HG | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 08-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-82-HH | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 01-03-2012 | 14,1 jaar |
| OL-82-HP | Van ECK | UT-3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 06-04-2011 | 15 jaar |
| OL-82-HT | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Containercarrier | ? | 13-04-2011 | 15 jaar |
| OL-82-HX | Schmitz Cargobull | Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | Geconditioneerd voertuig | ? | 16-05-2011 | 14,9 jaar |
| OL-82-HZ | Hobur | Hts 0000 | Tankwagen | ? | 19-04-2011 | 15 jaar |
| OL-83-HF | LAG | O-3-tip 30 | Tankwagen | ? | 04-04-2011 | 15 jaar |
| OL-84-HF | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 30-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-85-HF | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 30-03-2011 | 15,1 jaar |
| OL-86-HF | Pacton Trailers | Tpd.348 | Open wagen | ? | 12-04-2011 | 15 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.