OR-76-XZ
Er rijden momenteel 77 LAG LAG's rond in Nederland. Deze LAG komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 juni 2019, dus sinds 6 jaren, 10 maanden en 2 dagen.
Van deze LAG huifopbouw rijden er nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1986 en juli 2012. De nieuwwaarde van deze LAG is helaas onbekend.
Dit voertuig van LAG haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 14 mei 2019. Het voertuig was toen 10 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle LAG LAG voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
LAG | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | LAG |
| Handelsbenaming | Onbekend |
| Lengte | 13,91 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 september 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 7 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 mei 2019. Het voertuig was toen 10 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.670 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,10 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-76-XZ | 5-12-2025 | 12:38 | periodieke controle | 9-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-76-XZ | 5-12-2024 | 08:35 | periodieke controle | 9-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-76-XZ | 13-11-2023 | 13:40 | periodieke controle | 9-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-76-XZ | 9-12-2022 | 10:54 | periodieke controle | 9-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-76-XZ | 9-11-2021 | 14:16 | periodieke controle | 28-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-76-XZ | 27-10-2020 | 10:24 | periodieke controle | 28-11-2021 | Nee |
| OR-76-XZ | 24-10-2019 | 10:16 | periodieke controle | 28-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-12-2025 | 12:38 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 5-12-2025 | 12:38 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 5-12-2024 | 08:35 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 13-11-2023 | 13:40 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-11-2023 | 13:40 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 9-12-2022 | 10:54 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 9-12-2022 | 10:54 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 9-12-2022 | 10:54 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 9-11-2021 | 14:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle LAG LAG voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-76-XZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-76-XZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-70-XZ | Burgers | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 15-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-71-XZ | Krone | Huifopbouw | ? | 15-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-72-XZ | Krone | Huifopbouw | ? | 15-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-73-XZ | Krone | Huifopbouw | ? | 15-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-74-XZ | O.me.p.s. | CM | Tankwagen | ? | 14-05-2019 | 6,9 jaar |
| OR-75-XZ | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-06-2019 | 6,8 jaar | |
| OR-76-XF | Krone | Huifopbouw | ? | 11-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-76-XG | Krone | Huifopbouw | ? | 30-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-76-XH | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 16-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-76-XJ | LAG | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 19-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-76-XL | Magyar | Srmagd | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 24-04-2019 | 7 jaar |
| OR-76-XN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-03-2020 | 6,1 jaar | |
| OR-76-XP | Krone | Huifopbouw | ? | 29-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-76-XR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 28-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-76-XS | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 09-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-76-XT | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-05-2019 | 9,1 jaar | |
| OR-76-XV | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 23-07-2019 | 6,7 jaar |
| OR-76-XX | Talson | Magnum-minor | Gesloten opbouw | ? | 13-05-2019 | 6,9 jaar |
| OR-76-XY | Krone | Containercarrier | ? | 13-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-76-XZ | LAG | LAG | Huifopbouw | ? | 14-05-2019 | 17,6 jaar |
| OR-77-XZ | FAG | Skk 33L-11.36 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| OR-78-XZ | Pacton | Huifopbouw | ? | 28-05-2019 | 6,9 jaar | |
| OR-79-XZ | Pacton | Huifopbouw | ? | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.391 x 255 cm een gewicht van ± 7.670 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Knapen K200 | 1400 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Jumbo DO 270.6 | 1390 cm | 255 cm | 7.530 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.