OK-15-JP
Er rijden momenteel 198 Krone Sdp 27's rond in Nederland. Deze Sdp 27 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2014, dus sinds 11 jaren, 3 maanden en 23 dagen.
Van deze Krone Sdp 27 Elb2-cs open wagen rijden er nog 192 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1988 en december 2024. De nieuwwaarde van deze Krone Sdp 27 Elb2-cs is helaas onbekend.
Dit voertuig van Krone haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 31 maart 2008. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Krone Sdp 27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Krone Sdp 27 Elb2-cs | 2005
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Krone |
| Handelsbenaming | Sdp 27 Elb2-cs |
| Lengte | 13,84 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 4 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 jaren, 3 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 maart 2008. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.790 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,21 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen voorzyde voorste dwarsbalk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-15-JP | 26-02-2026 | 08:49 | periodieke controle | 7-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-15-JP | 4-03-2025 | 09:45 | periodieke controle | 7-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-15-JP | 11-01-2024 | 13:58 | periodieke controle | 7-03-2025 | Nee |
| OK-15-JP | 7-03-2023 | 10:03 | periodieke controle | 7-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-15-JP | 25-02-2022 | 11:17 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-15-JP | 27-01-2021 | 09:50 | periodieke controle | 12-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-15-JP | 29-01-2020 | 09:27 | periodieke controle | 12-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-15-JP | 12-02-2019 | 10:53 | periodieke controle | 12-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-02-2026 | 08:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-02-2026 | 08:49 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 4-03-2025 | 09:45 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-03-2025 | 09:45 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 4-03-2025 | 09:45 | 344 | 5.*.36 | 1 | Vrije slag remcilinder te groot |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 10:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-03-2023 | 10:03 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 25-02-2022 | 11:17 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 09:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 09:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 27-01-2021 | 09:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 27-01-2021 | 09:50 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 29-01-2020 | 09:27 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 29-01-2020 | 09:27 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-01-2020 | 09:27 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 29-01-2020 | 09:27 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 12-02-2019 | 10:53 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 12-02-2019 | 10:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Krone Sdp 27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-15-JP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-15-JP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-10-JP | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 06-06-2008 | 17,9 jaar |
| OK-11-JP | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 03-04-2008 | 18 jaar |
| OK-15-JD | Tracon Trailers | TO 3 | Open wagen | ? | 11-04-2008 | 18 jaar |
| OK-15-JK | Kofa | Msp 6500 | Open wagen | ? | 18-06-2008 | 33,5 jaar |
| OK-15-JP | Krone | Sdp 27 | Open wagen | ? | 31-03-2008 | 20,4 jaar |
| OK-15-JT | Pacton | B2-001 | Gesloten opbouw | ? | 09-07-2008 | 17,8 jaar |
| OK-15-JV | Broshuis | 3ABsd-48 | Open wagen | ? | 09-04-2008 | 18 jaar |
| OK-15-JX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 C E B | Open wagen | ? | 28-04-2008 | 18 jaar |
| OK-17-JP | Van ECK | UT-3 | Geconditioneerd voertuig | ? | 02-04-2008 | 18 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.384 x 255 cm een gewicht van ± 7.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Groenewegen DRO-12-20 | 1383 cm | 255 cm | 7.650 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Knapen K200 | 1389 cm | 255 cm | 8.130 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Knapen K100 | 1394 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Burg Bpo 12-27 Srnxx | 1381 cm | 255 cm | 7.760 kg |
| Kögel S 24 | 1394 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| LAG O-3-gc A5 | 1391 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.