OR-48-FP
Er rijden momenteel 499 Kraker CF-200's rond in Nederland. Deze CF-200 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Kraker CF-200 niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (200ZL) nog 392 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en mei 2020. De nieuwwaarde van deze Kraker CF-200 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kraker haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kraker CF-200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kraker CF-200 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kraker |
| Handelsbenaming | CF-200 |
| Lengte | 14,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 februari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 2 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type CF-Z | |
| Variant 200ZL | |
| Uitvoering 1527BBAXXX00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0104*03 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-48-FP | 10-12-2025 | 11:39 | periodieke controle | 10-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-48-FP | 20-02-2024 | 13:04 | periodieke controle | 20-02-2025 | Nee |
| OR-48-FP | 1-12-2022 | 13:20 | periodieke controle | 1-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-48-FP | 16-11-2021 | 16:13 | periodieke controle | 16-11-2022 | Nee |
| OR-48-FP | 3-06-2021 | 08:54 | periodieke controle | 29-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-48-FP | 29-06-2020 | 16:04 | periodieke controle | 29-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-48-FP | 22-03-2019 | 12:05 | periodieke controle | 22-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-12-2025 | 11:39 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 10-12-2025 | 11:39 | 183 | 5.*.18 | 1 | Veerstrop as zit los |
| 10-12-2025 | 11:39 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 1-12-2022 | 13:20 | 545 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector (zijkant) niet juist aangebracht |
| 1-12-2022 | 13:20 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 1-12-2022 | 13:20 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 1-12-2022 | 13:20 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 3-06-2021 | 08:54 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 3-06-2021 | 08:54 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 29-06-2020 | 16:04 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 22-03-2019 | 12:05 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Kraker CF-200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-48-FP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-48-FP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-40-FP | Draco | Tza 232 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-41-FP | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 09-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-42-FP | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 22-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-44-FP | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 22-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-45-FP | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 06-03-2018 | 8,1 jaar |
| OR-46-FP | Groenewegen | TFSH20TRplywood | Gesloten opbouw | ? | 07-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-47-FP | Groenewegen | TfSSQ10TRply | Gesloten opbouw | ? | 07-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-48-FB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 26-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FD | Krone | Huifopbouw | ? | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FF | Krone | Huifopbouw | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FG | Krone | Gesloten opbouw | ? | 31-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FH | Fruehauf | Gesloten opbouw | ? | 21-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-48-FK | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FL | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-48-FN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FP | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-48-FR | Pacton | Tbz.342 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-02-2018 | 8,2 jaar |
| OR-48-FS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 14-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-48-FT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-48-FV | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-48-FX | Krone | Containercarrier | ? | 27-02-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-48-FZ | Jtf Trailers | 3A43T20-40(triple) | Containercarrier | ? | 22-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-49-FP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.401 x 255 cm een gewicht van ± 7.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Schmitz Sko 18 | 1400 cm | 260 cm | 8.000 kg |
| DE Kraker CF-200 | 1398 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| LAG O-3-gc A5 | 1391 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| LAG O-3-42 02 | 1391 cm | 254 cm | 7.300 kg |
| Kaessbohrer XS - RS | 1395 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Van Hool S-338-27 | 1400 cm | 252 cm | 7.670 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.