OR-12-JD
Er rijden momenteel 499 Kraker CF-200's rond in Nederland. Deze CF-200 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Kraker CF-200 niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (200ZL) nog 392 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2014 en mei 2020. De nieuwwaarde van deze Kraker CF-200 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kraker haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kraker CF-200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kraker CF-200 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kraker |
| Handelsbenaming | CF-200 |
| Lengte | 14,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 mei 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 10 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.300 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type CF-Z | |
| Variant 200ZL | |
| Uitvoering 1527BBAXXX00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0104*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-12-JD | 4-03-2026 | 16:46 | periodieke controle | 26-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-12-JD | 26-03-2025 | 08:59 | periodieke controle | 26-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-12-JD | 15-01-2024 | 12:43 | periodieke controle | 15-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-12-JD | 14-11-2022 | 16:29 | periodieke controle | 14-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-12-JD | 5-11-2021 | 16:11 | periodieke controle | 5-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-12-JD | 2-09-2020 | 10:24 | periodieke controle | 2-09-2021 | Nee |
| OR-12-JD | 27-05-2019 | 16:03 | periodieke controle | 27-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 4-03-2026 | 16:46 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 4-03-2026 | 16:46 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-03-2026 | 16:46 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 4-03-2026 | 16:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 08:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-03-2025 | 08:59 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
2024 | |||||
| 15-01-2024 | 12:43 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 15-01-2024 | 12:43 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 14-11-2022 | 16:29 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 5-11-2021 | 16:11 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 5-11-2021 | 16:11 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 27-05-2019 | 16:03 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2019 | 16:03 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 27-05-2019 | 16:03 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 27-05-2019 | 16:03 | 496 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle Kraker CF-200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-12-JD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-12-JD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-10-JD | D-tec | SV2006 | Tankwagen | ? | 15-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-12-JD | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 18-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-12-JF | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 23-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-12-JG | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 11-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-12-JH | Nooteboom | OSD-37-03 | Open laadvloer | ? | 22-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-12-JJ | Krone | Huifopbouw | ? | 25-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-12-JK | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 24-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-12-JL | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-12-JN | Krone | SD | Containercarrier | ? | 29-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-12-JR | Krone | Gesloten opbouw | ? | 06-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-12-JS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 20-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-12-JT | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 26-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-12-JV | A&D | Niet nader aangeduid | ? | 06-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-12-JX | Krone | Huifopbouw | ? | 19-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-12-JY | Renders-has | FCCA08E | Containercarrier | ? | 18-07-2018 | 7,7 jaar |
| OR-12-JZ | Wielton | NS3F | Gesloten opbouw | ? | 14-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-13-JD | Krone | Open laadvloer | ? | 09-05-2018 | 11 jaar | |
| OR-14-JD | Rvdo | 3000-2E | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-15-JD | Krone | Open laadvloer | ? | 09-05-2018 | 11 jaar | |
| OR-16-JD | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-17-JD | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-18-JD | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-19-JD | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 14-05-2018 | 7,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.401 x 255 cm een gewicht van ± 7.300 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Schmitz Sko 18 | 1400 cm | 260 cm | 8.000 kg |
| DE Kraker CF-200 | 1398 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| LAG O-3-gc A5 | 1391 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| LAG O-3-42 02 | 1391 cm | 254 cm | 7.300 kg |
| Kaessbohrer XS - RS | 1395 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Van Hool S-338-27 | 1400 cm | 252 cm | 7.670 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.740 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.