OK-93-RP
Er rijden momenteel 703 Knapen K200's rond in Nederland. Deze K200 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 6 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2022, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 23 dagen.
Van deze Knapen K200 open wagen rijden er nog 171 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2004 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Knapen K200 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Knapen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Knapen K200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Knapen K200 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Knapen |
| Handelsbenaming | K200 |
| Lengte | 14,04 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 september 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 6 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 april 2026. Het voertuig moet over 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.000 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,06 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-93-RP | 3-04-2025 | 13:48 | periodieke controle | 18-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-93-RP | 18-04-2024 | 16:05 | periodieke controle | 18-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-93-RP | 17-04-2023 | 15:32 | periodieke controle | 17-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-93-RP | 28-03-2022 | 08:42 | periodieke controle | 28-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-93-RP | 17-02-2021 | 11:31 | periodieke controle | 19-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-93-RP | 19-02-2020 | 16:26 | periodieke controle | 19-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-93-RP | 18-01-2019 | 14:04 | periodieke controle | 5-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 13:48 | 583 | 5.*.51 | 2 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
| 3-04-2025 | 13:48 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-04-2025 | 13:48 | 230 | 5.*.28 | 6 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
2024 | |||||
| 18-04-2024 | 16:05 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-04-2024 | 16:05 | 237 | 5.*.28 | 1 | Veerschotel, -hand gasveersysteem gescheurd |
2023 | |||||
| 17-04-2023 | 15:32 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 17-04-2023 | 15:32 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 17-04-2023 | 15:32 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2022 | |||||
| 28-03-2022 | 08:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 28-03-2022 | 08:42 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2021 | |||||
| 17-02-2021 | 11:31 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 17-02-2021 | 11:31 | 312 | 5.*.31 | 4 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 17-02-2021 | 11:31 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 17-02-2021 | 11:31 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 17-02-2021 | 11:31 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2020 | |||||
| 19-02-2020 | 16:26 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 19-02-2020 | 16:26 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 19-02-2020 | 16:26 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 19-02-2020 | 16:26 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2019 | |||||
| 18-01-2019 | 14:04 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 18-01-2019 | 14:04 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2019 | 14:04 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 18-01-2019 | 14:04 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 18-01-2019 | 14:04 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle Knapen K200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-93-RP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-93-RP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-90-RP | Groenewegen | DRO-12-20 | Geconditioneerd voertuig | ? | 30-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-93-RB | Veldhuizen | P37-4 | Open wagen | ? | 05-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-93-RD | Veldhuizen | HS 35-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 12-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-93-RJ | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 10-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-93-RP | Knapen | K200 | Open wagen | ? | 29-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-93-RR | Burg | Bpo 15-30 Oknxx | Open wagen | ? | 01-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-93-RT | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 E B | Open wagen | ? | 09-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-93-RV | WOT | O K D 3 18 27 | Kipper | ? | 13-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-93-RY | Van Veen | H.e.a. | Speciale groep | ? | 16-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-93-RZ | Pacton | Z3-002 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 01-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-94-RP | Van Hool | 3B0070 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-09-2008 | 20,3 jaar |
| OK-95-RP | Pacton | Txd 339 | Open wagen | ? | 30-09-2008 | 20,4 jaar |
| OK-97-RP | Pacton | Z3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 10-02-2009 | 17,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.404 x 255 cm een gewicht van ± 8.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.740 kg |
| DE Kraker CF-200 | 1398 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.420 kg |
| Kögel S 24 | 1400 cm | 260 cm | 8.470 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Lamberet LVFS3???r | 1404 cm | 260 cm | 8.170 kg |
| Lamberet LVFS3R | 1404 cm | 260 cm | 8.570 kg |
| Kaessbohrer XS - RS | 1395 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Schmitz Sko 18 | 1400 cm | 260 cm | 8.000 kg |
| Burg Bpo 12-18 Grnxx | 1394 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Van Hool S-338-27 | 1400 cm | 252 cm | 7.670 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.