OK-50-TH
Er rijden momenteel 103 KWB P-504-sti-h's rond in Nederland. Deze P-504-sti-h komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 januari 2009, dus sinds 17 jaren, 3 maanden en 4 dagen.
Van deze KWB P-504-sti-h open wagen rijden er nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2000 en februari 2015. De nieuwwaarde van deze KWB P-504-sti-h is helaas onbekend.
Dit voertuig van KWB haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
KWB P-504-sti-h | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | KWB |
| Handelsbenaming | P-504-sti-h |
| Lengte | 14,00 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 januari 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.480 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 50.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 50.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,85 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 220 cm a. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-TH | 7-11-2025 | 16:37 | periodieke controle | 7-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 29-11-2024 | 11:16 | periodieke controle | 9-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 1-12-2023 | 09:18 | periodieke controle | 9-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 30-12-2022 | 14:19 | periodieke controle | 9-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 3-12-2021 | 12:06 | periodieke controle | 9-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 21-12-2020 | 08:47 | periodieke controle | 9-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 15-11-2019 | 09:49 | periodieke controle | 9-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-50-TH | 12-12-2018 | 15:53 | periodieke controle | 9-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-11-2025 | 16:37 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 7-11-2025 | 16:37 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 7-11-2025 | 16:37 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-11-2025 | 16:37 | 438 | 5.*.49 | 1 | Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging |
2024 | |||||
| 29-11-2024 | 11:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-11-2024 | 11:16 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 29-11-2024 | 11:16 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 1-12-2023 | 09:18 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
| 1-12-2023 | 09:18 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 1-12-2023 | 09:18 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 30-12-2022 | 14:19 | 487 | 5.*.55 | 4 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 30-12-2022 | 14:19 | 270 | 5.*.30 | 7 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 30-12-2022 | 14:19 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 30-12-2022 | 14:19 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 30-12-2022 | 14:19 | 052 | 5.*.3 | 10 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 3-12-2021 | 12:06 | 270 | 5.*.30 | 8 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-12-2021 | 12:06 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 3-12-2021 | 12:06 | 052 | 5.*.3 | 7 | Hulpbalk gescheurd |
2020 | |||||
| 21-12-2020 | 08:47 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 21-12-2020 | 08:47 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 21-12-2020 | 08:47 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 21-12-2020 | 08:47 | 051 | 5.*.3 | 7 | Hoofdbalk gescheurd |
| 21-12-2020 | 08:47 | 052 | 5.*.3 | 9 | Hulpbalk gescheurd |
2019 | |||||
| 15-11-2019 | 09:49 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 15-11-2019 | 09:49 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 15-11-2019 | 09:49 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 15-11-2019 | 09:49 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2019 | 09:49 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2018 | |||||
| 12-12-2018 | 15:53 | 270 | 5.*.30 | 7 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 12-12-2018 | 15:53 | 046 | 5.*.3 | 3 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 12-12-2018 | 15:53 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle KWB P-504-sti-h voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-50-TH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-50-TH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-50-TB | Noyens | OP A2 32 | Gesloten opbouw | ? | 29-12-2008 | 17,3 jaar |
| OK-50-TD | Pacton | Txd 342 | Open wagen | ? | 19-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-50-TF | Renders | Roc 12.20 | Gesloten opbouw | ? | 18-12-2008 | 17,3 jaar |
| OK-50-TG | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 C E B | Open wagen | ? | 20-01-2009 | 17,2 jaar |
| OK-50-TH | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-50-TJ | Pacton | R3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 24-02-2009 | 17,2 jaar |
| OK-50-TR | Veldhuizen | DO | Voor vervoer voertuigen | ? | 12-02-2010 | 16,2 jaar |
| OK-50-TS | Veldhuizen | DO | Voor vervoer voertuigen | ? | 20-05-2009 | 16,9 jaar |
| OK-50-TV | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 10-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-50-TX | Latre | OPF-3AS-38-bmrs | Geconditioneerd voertuig | ? | 19-02-2009 | 25,2 jaar |
| OK-50-TY | LAG | O-3-39 04 | Afneembare bovenbouw | ? | 12-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-51-TH | KWB | P-504-sti-h | Open wagen | ? | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-52-TH | Jumbo | DO300 | Open wagen | ? | 15-01-2009 | 17,3 jaar |
| OK-53-TH | Pacton | B3-001 | Open wagen | ? | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
| OK-54-TH | Pacton | B3-001 | Open wagen | ? | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
| OK-55-TH | Pacton | B3-001 | Open wagen | ? | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.400 x 255 cm een gewicht van ± 9.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Groenewegen RO-16-27 Anpc | 1403 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1403 cm | 260 cm | 10.400 kg |
| Pacton TRZ339 | 1404 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Krone Sdr 27 | 1404 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Schmitz Cargobull Scb*S3B | 1403 cm | 260 cm | 10.390 kg |
| LAG O-3-39FR2 | 1405 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.