ON-69-SF
Er rijden momenteel 1.406 Kögel S 24's rond in Nederland. Deze S 24 komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2021, dus sinds 5 jaren, 3 maanden en 12 dagen.
Van deze Kögel S?24 huifopbouw rijden er in dezelfde variant (C1V) nog 267 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en mei 2023. De nieuwwaarde van deze Kögel S?24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kögel haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kögel S 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kögel S?24 | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kögel |
| Handelsbenaming | S?24 |
| Lengte | 13,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 mei 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 10 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.770 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type S24-1 | |
| Variant C1V | |
| Uitvoering 5E31 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0744*06 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-69-SF | 27-05-2025 | 11:01 | periodieke controle | 27-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| ON-69-SF | 27-05-2024 | 12:25 | periodieke controle | 27-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-69-SF | 15-05-2023 | 15:16 | periodieke controle | 19-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-69-SF | 12-05-2022 | 12:21 | periodieke controle | 19-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-69-SF | 7-04-2021 | 15:32 | periodieke controle | 19-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-69-SF | 14-04-2020 | 16:57 | periodieke controle | 19-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-69-SF | 4-04-2019 | 16:52 | periodieke controle | 19-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-05-2025 | 11:01 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 27-05-2025 | 11:01 | 055 | 5.*.4 | 4 | Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
2024 | |||||
| 27-05-2024 | 12:25 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 27-05-2024 | 12:25 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2024 | 12:25 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 27-05-2024 | 12:25 | 191 | 5.*.20 | 3 | Wiellager te veel speling |
| 27-05-2024 | 12:25 | 052 | 5.*.3 | 7 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 15-05-2023 | 15:16 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-05-2023 | 15:16 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 15-05-2023 | 15:16 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 12-05-2022 | 12:21 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 7-04-2021 | 15:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 14-04-2020 | 16:57 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 4-04-2019 | 16:52 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 4-04-2019 | 16:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Kögel S 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-69-SF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-69-SF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-60-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-61-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-62-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-63-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-64-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-65-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 01-04-2015 | 11,1 jaar | |
| ON-66-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 01-04-2015 | 11,1 jaar | |
| ON-68-SF | Kögel | S 24 | Gesloten opbouw | ? | 01-04-2015 | 11,1 jaar |
| ON-69-SF | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 19-05-2015 | 10,9 jaar |
| ON-69-SH | Zwalve | O.3.s.11.24 | Voor vervoer voertuigen | ? | 03-04-2015 | 11 jaar |
| ON-69-SJ | Krone | Huifopbouw | ? | 09-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-69-SK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 21-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-69-SP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-05-2015 | 11 jaar | |
| ON-69-SR | Krone | Huifopbouw | ? | 28-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-69-SX | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 23-04-2015 | 11 jaar |
| ON-69-SY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-05-2015 | 10,9 jaar | |
| ON-69-SZ | Floor | Fluo-18-27F1 | Open laadvloer | ? | 28-04-2015 | 18,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.395 x 255 cm een gewicht van ± 6.770 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1386 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Kassbohrer Mega | 1385 cm | 255 cm | 7.210 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Schmitz S01 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Kraker CF-200 | 1389 cm | 255 cm | 7.320 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.430 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Tracon Trailers TO 2 | 1388 cm | 255 cm | 7.430 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1388 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 M B | 1388 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Pacton Txd 339 | 1385 cm | 253 cm | 7.390 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Mb Varios | 1388 cm | 255 cm | 7.160 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.