OR-91-JN
Er rijden momenteel 3.004 Kögel SN 24's rond in Nederland. Deze SN 24 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Kögel SN24 huifopbouw rijden er nog 174 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1997 en november 2025. De nieuwwaarde van deze Kögel SN24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kögel haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kögel SN 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kögel SN24 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kögel |
| Handelsbenaming | SN24 |
| Lengte | 13,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 juni 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juni 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 10 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.150 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type S24-1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-91-JN | 30-01-2026 | 14:44 | periodieke controle | 30-01-2027 | Nee |
| OR-91-JN | 2-05-2025 | 11:18 | periodieke controle | 8-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-91-JN | 7-05-2024 | 16:16 | periodieke controle | 8-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-91-JN | 1-06-2023 | 14:46 | periodieke controle | 8-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-91-JN | 23-05-2022 | 10:22 | periodieke controle | 8-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-91-JN | 7-06-2021 | 15:04 | periodieke controle | 8-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-91-JN | 27-05-2020 | 13:40 | periodieke controle | 8-06-2021 | Nee |
| OR-91-JN | 20-05-2019 | 12:45 | periodieke controle | 8-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-05-2025 | 11:18 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 2-05-2025 | 11:18 | 357 | 5.*.39 | 2 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 2-05-2025 | 11:18 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 7-05-2024 | 16:16 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-05-2024 | 16:16 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 7-05-2024 | 16:16 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 1-06-2023 | 14:46 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 1-06-2023 | 14:46 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 1-06-2023 | 14:46 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 23-05-2022 | 10:22 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 23-05-2022 | 10:22 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 23-05-2022 | 10:22 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 7-06-2021 | 15:04 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 20-05-2019 | 12:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 20-05-2019 | 12:45 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 20-05-2019 | 12:45 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Kögel SN 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-91-JN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-91-JN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-90-JN | Kraker | CF-200 | Niet nader aangeduid | ? | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-91-JB | LAG | Containercarrier | ? | 14-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-91-JD | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 31-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-91-JF | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 23-08-2018 | 7,7 jaar |
| OR-91-JG | Kassbohrer | Maxima | Open laadvloer | ? | 17-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-91-JH | Groenewegen | DRO-15-27 BB | Huifopbouw | ? | 18-05-2018 | 7,9 jaar |
| OR-91-JJ | Kögel | S 18 | Gesloten opbouw | ? | 03-07-2018 | 7,8 jaar |
| OR-91-JK | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 30-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-91-JL | Stas | S300ZX | Niet nader aangeduid | ? | 12-06-2018 | 7,9 jaar |
| OR-91-JN | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 08-06-2018 | 7,9 jaar |
| OR-91-JP | Krone | Huifopbouw | ? | 04-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-91-JR | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 07-06-2018 | 7,9 jaar |
| OR-91-JS | Krone | Containercarrier | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-91-JT | Krone | Containercarrier | ? | 03-08-2018 | 7,7 jaar | |
| OR-91-JV | Krone | Huifopbouw | ? | 19-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-91-JX | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 14-06-2018 | 9,7 jaar | |
| OR-91-JY | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 29-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-91-JZ | Veldhuizen | P47-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-92-JN | Heiwo | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 29-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-93-JN | Zaslaw | Voor vervoer boomstammen | ? | 28-05-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-94-JN | Pacton | Containercarrier | ? | 05-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-95-JN | Pacton | Containercarrier | ? | 05-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-96-JN | Pacton | Containercarrier | ? | 08-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-97-JN | Pacton | Containercarrier | ? | 05-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-98-JN | Pacton | Containercarrier | ? | 08-06-2018 | 7,9 jaar | |
| OR-99-JN | Pacton | Containercarrier | ? | 08-06-2018 | 7,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.395 x 255 cm een gewicht van ± 6.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Groenewegen DRO-12-27 | 1386 cm | 255 cm | 6.710 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1390 cm | 251 cm | 6.760 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Schmitz Cargobull SKO18-l-13.62FP25EXprESS2 | 1390 cm | 255 cm | 6.540 kg |
| Van Hool 3B0073 | 1385 cm | 255 cm | 5.770 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l-13.62 E B | 1388 cm | 255 cm | 6.740 kg |
| ES-ge 3-sal-39-na | 1389 cm | 255 cm | 6.320 kg |
| Van Hool 3B2010 | 1390 cm | 255 cm | 6.140 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.740 kg |
| Krone Sdp 27 | 1386 cm | 255 cm | 6.720 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.