OR-30-NT
Er rijden momenteel 3.004 Kögel SN 24's rond in Nederland. Deze SN 24 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.
Van deze Kögel SN 24 huifopbouw rijden er in dezelfde variant (C4V) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2016 en november 2018. De nieuwwaarde van deze Kögel SN 24 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Kögel haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Kögel SN 24 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Kögel SN 24 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Kögel |
| Handelsbenaming | SN 24 |
| Lengte | 13,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 5 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.030 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,01 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type S 24-1 | |
| Variant C4V | |
| Uitvoering 3A61 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0744*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-NT | 12-11-2025 | 11:51 | periodieke controle | 12-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-30-NT | 8-11-2024 | 13:10 | periodieke controle | 9-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-30-NT | 9-11-2023 | 15:02 | periodieke controle | 9-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-30-NT | 30-09-2022 | 16:16 | periodieke controle | 5-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-30-NT | 3-11-2021 | 08:30 | periodieke controle | 5-11-2022 | Nee |
| OR-30-NT | 2-11-2020 | 16:15 | periodieke controle | 5-11-2021 | Nee |
| OR-30-NT | 24-10-2019 | 15:30 | periodieke controle | 5-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-11-2025 | 11:51 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 8-11-2024 | 13:10 | 540 | 5.*.51 | 4 | Retroreflector ontbreekt |
2023 | |||||
| 9-11-2023 | 15:02 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 30-09-2022 | 16:16 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 30-09-2022 | 16:16 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 30-09-2022 | 16:16 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 24-10-2019 | 15:30 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 24-10-2019 | 15:30 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
Vergeet ook niet alle Kögel SN 24 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-30-NT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-30-NT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-30-NB | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 13-09-2018 | 11,5 jaar | |
| OR-30-ND | LAG | LAG | Gesloten opbouw | ? | 20-09-2018 | 16,4 jaar |
| OR-30-NF | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 19-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-30-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 24-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-30-NH | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 25-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-30-NJ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 27-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-30-NK | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-30-NL | Groenewegen | Huifopbouw | ? | 02-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-30-NN | KWB | P-348-sti-h | Neerklapbare zijschotten | ? | 02-11-2018 | 7,5 jaar |
| OR-30-NP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-30-NR | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-30-NS | Kögel | S 18 | Gesloten opbouw | ? | 11-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-30-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 05-11-2018 | 7,5 jaar |
| OR-30-NV | LAG | Containercarrier | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-30-NX | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 29-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-30-NY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-30-NZ | Draco | Tza 232 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-31-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 01-11-2018 | 7,5 jaar |
| OR-32-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 25-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-33-NT | Carnehl | Chks-hh | Kipper | ? | 19-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-34-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 09-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-35-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-36-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-37-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-39-NT | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.395 x 255 cm een gewicht van ± 8.030 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Van Hool 3B2011 | 1390 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1390 cm | 256 cm | 7.760 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| LAG O-3-40 03 | 1389 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Pacton T3-011 | 1389 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.62 Fp 25-express | 1390 cm | 255 cm | 7.480 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Van ECK UT-3 | 1398 cm | 260 cm | 8.830 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Pacton L3-002 | 1389 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Jumbo DO 270.6 | 1390 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Tracon Trailers TO 2 | 1388 cm | 255 cm | 7.430 kg |
| Schmitz Sko 18 | 1400 cm | 260 cm | 8.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.