ON-53-SP
Er rijden momenteel 36 Groenewegen Prsh-27-tri-syssen rond in Nederland. Deze Prsh-27-tri-sys komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2015, dus sinds 10 jaren, 11 maanden en 29 dagen.
Van deze Groenewegen Prsh-27-tri-sys huifopbouw rijden er nog 36 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2015 en augustus 2023. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Prsh-27-tri-sys is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen Prsh-27-tri-sys voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Prsh-27-tri-sys | 2015
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Prsh-27-tri-sys |
| Lengte | 13,86 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | huifopbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2015 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 11 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.740 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,60 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type PRSH-27-TRI-SYS | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| ON-53-SP | 3-04-2026 | 10:58 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-SP | 9-04-2025 | 13:25 | periodieke controle | 15-04-2026 | Nee |
| ON-53-SP | 2-04-2024 | 12:11 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-SP | 8-03-2023 | 15:04 | periodieke controle | 15-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-SP | 1-04-2022 | 15:02 | periodieke controle | 15-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-SP | 12-04-2021 | 15:51 | periodieke controle | 15-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-SP | 14-04-2020 | 14:44 | periodieke controle | 15-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| ON-53-SP | 15-04-2019 | 16:51 | periodieke controle | 15-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-04-2026 | 10:58 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
2024 | |||||
| 2-04-2024 | 12:11 | 351 | 5.*.38 | 3 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 2-04-2024 | 12:11 | 238 | 5.*.28 | 1 | Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 8-03-2023 | 15:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-03-2023 | 15:04 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 8-03-2023 | 15:04 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-03-2023 | 15:04 | 238 | 5.*.28 | 1 | Werking gasveersysteem ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 1-04-2022 | 15:02 | 055 | 5.*.4 | 3 | Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
2021 | |||||
| 12-04-2021 | 15:51 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 12-04-2021 | 15:51 | 055 | 5.*.4 | 1 | Ondersteuning laadvloer/laadruimte ondeugdelijk |
| 12-04-2021 | 15:51 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2020 | |||||
| 14-04-2020 | 14:44 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
2019 | |||||
| 15-04-2019 | 16:51 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 15-04-2019 | 16:51 | 052 | 5.*.3 | 2 | Hulpbalk gescheurd |
| 15-04-2019 | 16:51 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Groenewegen Prsh-27-tri-sys voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van ON-53-SP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
ON-53-SP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ON-50-SP | Pacton | Containercarrier | ? | 22-05-2015 | 10,9 jaar | |
| ON-52-SP | Groenewegen | PrSSL27-tri-sys | Huifopbouw | ? | 15-04-2015 | 11 jaar |
| ON-53-SB | Kögel | S 24 | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar |
| ON-53-SF | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-53-SG | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-53-SH | Bulthuis | TDWA02 | Open laadvloer | ? | 03-04-2015 | 11 jaar |
| ON-53-SJ | Faymonville | Multimax | Dieplader | ? | 13-04-2015 | 11 jaar |
| ON-53-SK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 21-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-53-SL | Jumbo | TO 180 SE | Huifopbouw | ? | 09-04-2015 | 11 jaar |
| ON-53-SP | Groenewegen | Prsh-27-tri-sys | Huifopbouw | ? | 15-04-2015 | 11 jaar |
| ON-53-ST | Schwarzmuller | SC 3 | Afneembare bovenbouw | ? | 20-04-2015 | 21,5 jaar |
| ON-53-SY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-05-2015 | 10,9 jaar | |
| ON-54-SP | Schmitz Cargobull | SCS24/l-13.62EB | Huifopbouw | ? | 15-04-2015 | 15,8 jaar |
| ON-58-SP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 17-04-2015 | 11 jaar | |
| ON-59-SP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 04-05-2015 | 11 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.386 x 255 cm een gewicht van ± 8.740 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Web Trailer Prsh-27-sys | 1386 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Talson Talson | 1376 cm | 255 cm | 9.330 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Pacton Trailers Tbd.3 | 1378 cm | 255 cm | 8.200 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| LAG O-3-gc A5 | 1384 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Talson Distri | 1382 cm | 255 cm | 7.900 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs C E B | 1388 cm | 255 cm | 8.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.