OF-71-TB
Er rijden momenteel 128 Groenewegen Dro 12 27's rond in Nederland. Deze Dro 12 27 komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 7 maanden en 18 dagen.
Van deze Groenewegen Dro 12 27 open wagen met vast dak rijden er nog 128 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1992 en april 2000. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro 12 27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen Dro 12 27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro 12 27 | 2000
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro 12 27 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen met vast dak |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 april 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.180 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 39.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 200 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OF-71-TB | 20-12-2024 | 16:44 | periodieke controle | 28-12-2025 | Nee |
| OF-71-TB | 28-12-2023 | 15:40 | periodieke controle | 28-12-2024 | Nee |
| OF-71-TB | 16-11-2022 | 16:13 | periodieke controle | 16-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OF-71-TB | 27-10-2021 | 11:10 | periodieke controle | 27-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OF-71-TB | 29-12-2020 | 11:49 | periodieke controle | 10-01-2022 | Nee |
| OF-71-TB | 10-01-2020 | 16:44 | periodieke controle | 10-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OF-71-TB | 27-12-2018 | 11:58 | periodieke controle | 27-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 16-11-2022 | 16:13 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 16-11-2022 | 16:13 | 033 | 5.*.3 | 4 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 16-11-2022 | 16:13 | 190 | 5.*.20 | 5 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 16-11-2022 | 16:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-11-2022 | 16:13 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 16-11-2022 | 16:13 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 16-11-2022 | 16:13 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-11-2022 | 16:13 | 582 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 16-11-2022 | 16:13 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2021 | |||||
| 27-10-2021 | 11:10 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 27-10-2021 | 11:10 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 27-10-2021 | 11:10 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 27-10-2021 | 11:10 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 27-10-2021 | 11:10 | 338 | 5.*.35 | 1 | Afstelling remkrachtregelaar wijkt af |
| 27-10-2021 | 11:10 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 27-10-2021 | 11:10 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2020 | |||||
| 10-01-2020 | 16:44 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 10-01-2020 | 16:44 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 10-01-2020 | 16:44 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 10-01-2020 | 16:44 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-01-2020 | 16:44 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-01-2020 | 16:44 | 052 | 5.*.3 | 6 | Hulpbalk gescheurd |
2018 | |||||
| 27-12-2018 | 11:58 | 480 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 27-12-2018 | 11:58 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-12-2018 | 11:58 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
Vergeet ook niet alle Groenewegen Dro 12 27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OF-71-TB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OF-71-TB
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OF-71-TB | Groenewegen | Dro 12 27 | Open wagen met vast dak | ? | 14-04-2000 | 26 jaar |
| OF-71-TF | Pacton | Txc 230 2 | Afneembare bovenbouw | ? | 22-10-1998 | 27,5 jaar |
| OF-71-TV | Nooteboom | Mco 68 05V | Open wagen | ? | 02-12-1998 | 27,4 jaar |
| OF-71-TY | Contar | B1227LC4GU | Afneembare bovenbouw | ? | 11-12-1998 | 27,4 jaar |
| OF-72-TB | Groenewegen | Dro 12 27 | Open wagen met vast dak | ? | 14-04-2000 | 26 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 6.180 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.780 kg |
| Pacton T3-001 | 1383 cm | 255 cm | 6.790 kg |
| Kögel S 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.790 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.740 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Spier Sgl 290 | 1381 cm | 255 cm | 6.420 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1389 cm | 255 cm | 6.770 kg |
| Schmitz Cargobull SKO18-l-13.62FP25EXprESS2 | 1390 cm | 255 cm | 6.540 kg |
| Haan 45T | 1380 cm | 255 cm | 6.560 kg |
| Van Hool 3B0073 | 1385 cm | 255 cm | 5.770 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l-13.62 E B | 1388 cm | 255 cm | 6.740 kg |
| ES-ge 3-sal-39-na | 1389 cm | 255 cm | 6.320 kg |
| Van Hool 3B2010 | 1390 cm | 255 cm | 6.140 kg |
| Krone Sdp 27 | 1386 cm | 255 cm | 6.720 kg |
| Sdc Trailers Limited Three Axle Semi Trailer | 1382 cm | 255 cm | 6.400 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.