OK-81-SZ
Er rijden momenteel 1.276 Groenewegen DRO-14-27's rond in Nederland. Deze DRO-14-27 komt uit het jaar 2009 en is nu 16 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 november 2017, dus sinds 8 jaren, 5 maanden en 2 dagen.
Van deze Groenewegen Dro-14-27 open wagen rijden er nog 1.267 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2003 en april 2024. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-14-27 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-14-27 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-14-27 | 2009
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-14-27 |
| Lengte | 13,86 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 november 2009 |
| Leeftijd | 16 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 november 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.520 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk t.p.v. hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-81-SZ | 23-01-2026 | 10:46 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-81-SZ | 13-01-2025 | 14:52 | periodieke controle | 13-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-81-SZ | 1-12-2023 | 14:48 | periodieke controle | 10-01-2025 | Nee |
| OK-81-SZ | 10-01-2023 | 13:15 | periodieke controle | 10-01-2024 | Nee |
| OK-81-SZ | 16-12-2021 | 14:01 | periodieke controle | 16-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-81-SZ | 9-11-2020 | 16:55 | periodieke controle | 14-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-81-SZ | 28-11-2019 | 15:59 | periodieke controle | 14-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-01-2026 | 10:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-01-2026 | 10:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 23-01-2026 | 10:46 | 439 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk naar achteren omgebogen |
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 14:52 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 13-01-2025 | 14:52 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 16-12-2021 | 14:01 | 280 | 5.*.31 | 5 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 16-12-2021 | 14:01 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2020 | |||||
| 9-11-2020 | 16:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 9-11-2020 | 16:55 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 9-11-2020 | 16:55 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
2019 | |||||
| 28-11-2019 | 15:59 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 28-11-2019 | 15:59 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-11-2019 | 15:59 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-14-27 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-81-SZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-81-SZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-81-SB | Schmitz | S01 | Open wagen | ? | 22-10-2008 | 21,1 jaar |
| OK-81-SF | Van Hool | 3B2024 | Open wagen | ? | 04-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-81-SG | Pacton | T3-011 | Open wagen | ? | 20-03-2009 | 17,1 jaar |
| OK-81-SH | Groenewegen | 40.01 Cc-12-27 | Afneembare bovenbouw | ? | 30-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-81-SK | Haan | OPL45 | Open wagen | ? | 05-11-2008 | 17,5 jaar |
| OK-81-SL | Nooteboom | OVB-48-03V | Open wagen | ? | 24-11-2008 | 17,4 jaar |
| OK-81-SN | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 12-11-2008 | 17,4 jaar |
| OK-81-SR | Van Hool | 3D0011 | Tankwagen | ? | 11-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-81-ST | Doornwaard | DT | Voor vervoer voertuigen | ? | 26-11-2008 | 19 jaar |
| OK-81-SV | Van Hool | 3B2015 | Afneembare bovenbouw | ? | 11-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-81-SX | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 04-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-81-SZ | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 19-11-2009 | 16,4 jaar |
| OK-82-SZ | Groenewegen | DRO-12-20 | Gesloten opbouw | ? | 10-02-2009 | 17,2 jaar |
| OK-83-SZ | Broshuis | 4 Aou-58/3 | Open wagen | ? | 10-12-2008 | 17,4 jaar |
| OK-85-SZ | Nooteboom | MCO-48-03V-l | Open wagen | ? | 19-12-2008 | 17,3 jaar |
| OK-89-SZ | Burg | Bpo 13-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 10-12-2008 | 17,4 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.386 x 255 cm een gewicht van ± 6.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.090 kg |
| Krone SD | 1387 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Pacton T3-001 | 1389 cm | 255 cm | 6.940 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1389 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1394 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| Schmitz S01 | 1387 cm | 255 cm | 7.130 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.650 kg |
| Pacton Trailers Txd.3 | 1386 cm | 255 cm | 7.010 kg |
| Schmitz Cargobull Scs 24-l - 13.62 E B | 1389 cm | 255 cm | 6.700 kg |
| Tracon Trailers TO 3 | 1388 cm | 255 cm | 6.860 kg |
| Krone Sdp 27 | 1389 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| Kögel S 18 | 1395 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Humbaur Hsa 2006 | 1390 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Wielton NS3K | 1383 cm | 255 cm | 6.850 kg |
| System Trailers Prsh-18-terra | 1376 cm | 255 cm | 6.880 kg |
| Burg Bpo 12-27 Hrnxx-1 | 1385 cm | 255 cm | 6.800 kg |
| Benalu T39NLnep | 1380 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs E B | 1388 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 M B | 1388 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Kassbohrer Mega | 1383 cm | 255 cm | 7.060 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Mb Varios | 1388 cm | 255 cm | 7.160 kg |
| Schwarzmuller J-serie | 1385 cm | 255 cm | 6.690 kg |
| Van Hool 3B0073 | 1388 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Spier Sgl 290 | 1381 cm | 255 cm | 6.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.