OR-41-BP
Er rijden momenteel 109 Groenewegen DRO-14-18 B's rond in Nederland. Deze DRO-14-18 B komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 25 dagen.
Van deze Groenewegen Dro-14-18 B gesloten opbouw rijden er nog 109 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2004 en november 2022. De nieuwwaarde van deze Groenewegen Dro-14-18 B is helaas onbekend.
Dit voertuig van Groenewegen haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Groenewegen DRO-14-18 B voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Groenewegen Dro-14-18 B | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Groenewegen |
| Handelsbenaming | Dro-14-18 B |
| Lengte | 13,87 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 december 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.900 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,86 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type DRO-14-18 B | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by hart koppeling |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-41-BP | 6-01-2026 | 16:48 | periodieke controle | 7-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-41-BP | 7-01-2025 | 11:31 | periodieke controle | 7-01-2026 | Nee |
| OR-41-BP | 30-10-2023 | 17:00 | periodieke controle | 1-12-2024 | Nee |
| OR-41-BP | 5-10-2022 | 17:00 | periodieke controle | 1-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-41-BP | 27-10-2021 | 15:04 | periodieke controle | 1-12-2022 | Nee |
| OR-41-BP | 20-10-2020 | 16:36 | periodieke controle | 1-12-2021 | Nee |
| OR-41-BP | 10-10-2019 | 16:54 | periodieke controle | 1-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-01-2026 | 16:48 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 6-01-2026 | 16:48 | 058 | 5.*.5 | 1 | Accu aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| 6-01-2026 | 16:48 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-01-2026 | 16:48 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 6-01-2026 | 16:48 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 6-01-2026 | 16:48 | 986 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
2022 | |||||
| 5-10-2022 | 17:00 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Groenewegen DRO-14-18 B voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-41-BP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-41-BP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-40-BP | Groenewegen | DRO-14-18 B | Gesloten opbouw | ? | 01-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-41-BB | Pacton | Containercarrier | ? | 13-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-41-BF | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-41-BG | Pacton | Huifopbouw | ? | 01-12-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-41-BH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-12-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-41-BJ | LAG | Tankwagen | ? | 30-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-41-BK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 24-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-41-BL | Krone | Huifopbouw | ? | 30-11-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-41-BN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 23-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-41-BP | Groenewegen | DRO-14-18 B | Gesloten opbouw | ? | 01-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-41-BR | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 25-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-41-BS | Soriberica | SP71 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-41-BT | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-41-BV | Kögel | Tautliner | Huifopbouw | ? | 15-12-2017 | 20,1 jaar |
| OR-41-BX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 29-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-42-BP | Groenewegen | DRO-12-10 B | Gesloten opbouw | ? | 01-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-43-BP | Broshuis | 2AKcc | Containercarrier | ? | 11-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-44-BP | Broshuis | 3AKcc | Containercarrier | ? | 11-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-45-BP | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-12-2017 | 8,4 jaar | |
| OR-46-BP | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 11-12-2017 | 8,4 jaar |
| OR-47-BP | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-48-BP | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-49-BP | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.387 x 255 cm een gewicht van ± 8.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1377 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 8.470 kg |
| Floor FLO-12-18K1 | 1377 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.550 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1389 cm | 255 cm | 8.810 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Lecitrailer LTP-3ESfpl | 1387 cm | 254 cm | 8.630 kg |
| Floor FLO-3-102 | 1384 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Renders Roc 12.27 | 1377 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Van ECK PT-3 | 1380 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Pacton Trailers Tbd.3 | 1378 cm | 255 cm | 8.200 kg |
| Schmitz Scs 24-l - 13.62 Bs C E B | 1388 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1380 cm | 260 cm | 9.180 kg |
| Van ECK PT-3LNn | 1378 cm | 255 cm | 8.720 kg |
| Max Trailer Max 200 | 1384 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Knapen K100 | 1395 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Tracon Uden To.1727 | 1386 cm | 255 cm | 8.750 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
| Knapen K200 | 1391 cm | 255 cm | 9.050 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.