OL-69-TR
Er rijden momenteel 25 GS OB-120-2800's rond in Nederland. Deze OB-120-2800 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 6 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 oktober 2012, dus sinds 13 jaren, 6 maanden en 7 dagen.
Van deze GS Ob-120-2800 open wagen rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2011 en april 2014. De nieuwwaarde van deze GS Ob-120-2800 is helaas onbekend.
Dit voertuig van GS haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle GS OB-120-2800 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
GS Ob-120-2800 | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | GS |
| Handelsbenaming | Ob-120-2800 |
| Lengte | 13,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 oktober 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 6 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 oktober 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 6 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.820 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,65 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-69-TR | 20-08-2025 | 14:05 | periodieke controle | 13-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-69-TR | 10-10-2023 | 16:38 | periodieke controle | 13-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-69-TR | 11-10-2022 | 13:39 | periodieke controle | 13-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-69-TR | 13-10-2021 | 14:36 | periodieke controle | 13-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-69-TR | 23-09-2020 | 16:28 | periodieke controle | 4-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-69-TR | 26-09-2019 | 14:47 | periodieke controle | 4-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-08-2025 | 14:05 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 20-08-2025 | 14:05 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 20-08-2025 | 14:05 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 20-08-2025 | 14:05 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 20-08-2025 | 14:05 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 20-08-2025 | 14:05 | 053 | 5.*.4 | 6 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 10-10-2023 | 16:38 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 10-10-2023 | 16:38 | 060 | 5.*.5 | 1 | Bedrading aanhangwagen ondeugdelijk bevestigd |
| 10-10-2023 | 16:38 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 10-10-2023 | 16:38 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 10-10-2023 | 16:38 | 330 | 5.*.31 | 2 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 10-10-2023 | 16:38 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 10-10-2023 | 16:38 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2022 | |||||
| 11-10-2022 | 13:39 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 11-10-2022 | 13:39 | 546 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector (zijkant) aantal niet volgens voorschriften |
| 11-10-2022 | 13:39 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 11-10-2022 | 13:39 | 285 | 5.*.31 | 3 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 11-10-2022 | 13:39 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 11-10-2022 | 13:39 | 241 | 5.*.28 | 6 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 11-10-2022 | 13:39 | 235 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 11-10-2022 | 13:39 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 11-10-2022 | 13:39 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2021 | |||||
| 13-10-2021 | 14:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-10-2021 | 14:36 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 13-10-2021 | 14:36 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2020 | |||||
| 23-09-2020 | 16:28 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 23-09-2020 | 16:28 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2020 | 16:28 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-09-2020 | 16:28 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 23-09-2020 | 16:28 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2019 | |||||
| 26-09-2019 | 14:47 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-09-2019 | 14:47 | 610 | 5.*.65 | 4 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 26-09-2019 | 14:47 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
Vergeet ook niet alle GS OB-120-2800 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-69-TR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-69-TR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-60-TR | D-tec | Flexitrailer | Afneembare bovenbouw | ? | 18-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-61-TR | Pacton | Txd.339 | Open wagen | ? | 03-10-2012 | 15,3 jaar |
| OL-62-TR | Krone | SZ | Gesloten opbouw | ? | 04-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-63-TR | Krone | SZ | Gesloten opbouw | ? | 04-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-65-TR | Broshuis | 2 Connect-5AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 08-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-66-TR | Broshuis | 2 Connect-3AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 08-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-68-TR | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 08-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-69-TD | Langendorf | Sdt 27/28 | Gesloten opbouw | ? | 29-08-2012 | 13,7 jaar |
| OL-69-TH | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 18-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-69-TJ | Krone | Open wagen | ? | 18-09-2012 | 13,6 jaar | |
| OL-69-TK | LAG | O-3-gt 51 | Open wagen | ? | 20-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-69-TL | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 21-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-69-TN | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 25-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-69-TR | GS | OB-120-2800 | Open wagen | ? | 04-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-69-TV | Van Hool | 2B2001 | Gesloten opbouw | ? | 23-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-69-TZ | Floor | Tbz.235.x | Geconditioneerd voertuig | ? | 01-11-2012 | 13,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.390 x 255 cm een gewicht van ± 9.820 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Schmitz Sko 24 | 1400 cm | 260 cm | 9.250 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1400 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Krone SD | 1400 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1400 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Van ECK UT-3 | 1399 cm | 260 cm | 9.930 kg |
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Pacton R3-002 | 1400 cm | 260 cm | 9.760 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Draco Tza 342 | 1397 cm | 260 cm | 10.180 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Groenewegen DZO-18-27 | 1381 cm | 255 cm | 8.920 kg |
| Draco Tza 339 | 1392 cm | 260 cm | 10.690 kg |
| Van ECK UT-3LN | 1398 cm | 260 cm | 10.270 kg |
| Pacton Trailers Txz.342 | 1399 cm | 260 cm | 9.950 kg |
| Pacton Tbd.342 | 1385 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Van ECK UT-31 | 1399 cm | 260 cm | 9.620 kg |
| Krone Sdr 27 | 1398 cm | 260 cm | 9.000 kg |
| Van ECK UT-3BI | 1393 cm | 260 cm | 9.660 kg |
| Schmitz Sko 20-lzg | 1400 cm | 260 cm | 9.600 kg |
| Renders Roc 16.18 | 1383 cm | 255 cm | 9.590 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 | 1387 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Trias 712-310 | 1394 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Pacton Tbd.345 | 1388 cm | 255 cm | 9.290 kg |
| Pacton T3-002 | 1396 cm | 260 cm | 8.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.