OK-75-GP
Er rijden momenteel 81 Floor Fluo-18-27F1's rond in Nederland. Deze Fluo-18-27F1 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 juli 2020, dus sinds 5 jaren, 8 maanden en 23 dagen.
Van deze Floor Fluo-18-27f1 open wagen rijden er nog 81 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2006 en mei 2016. De nieuwwaarde van deze Floor Fluo-18-27f1 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Fluo-18-27F1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Fluo-18-27f1 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Fluo-18-27f1 |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juli 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 8 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.420 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) - m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-75-GP | 18-03-2026 | 13:19 | periodieke controle | 9-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 9-04-2025 | 16:38 | periodieke controle | 9-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 5-04-2024 | 09:39 | periodieke controle | 6-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 5-04-2023 | 14:47 | periodieke controle | 6-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 6-04-2022 | 13:38 | periodieke controle | 6-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 31-03-2021 | 16:17 | periodieke controle | 31-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 4-02-2020 | 14:18 | periodieke controle | 31-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-75-GP | 26-03-2019 | 11:05 | periodieke controle | 31-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 18-03-2026 | 13:19 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 18-03-2026 | 13:19 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 16:38 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 9-04-2025 | 16:38 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 9-04-2025 | 16:38 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 9-04-2025 | 16:38 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 5-04-2024 | 09:39 | 334 | 5.*.31 | 3 | Voertuig niet voorzien van automatische remstellers |
| 5-04-2024 | 09:39 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 5-04-2023 | 14:47 | 046 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 6-04-2022 | 13:38 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 6-04-2022 | 13:38 | 343 | 5.*.36 | 3 | Slag remcilinder is beperkt door enig deel |
| 6-04-2022 | 13:38 | 344 | 5.*.36 | 6 | Vrije slag remcilinder te groot |
2021 | |||||
| 31-03-2021 | 16:17 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 4-02-2020 | 14:18 | 344 | 5.*.36 | 4 | Vrije slag remcilinder te groot |
| 4-02-2020 | 14:18 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2019 | |||||
| 26-03-2019 | 11:05 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 26-03-2019 | 11:05 | 585 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht ontbreekt |
| 26-03-2019 | 11:05 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
Vergeet ook niet alle Floor Fluo-18-27F1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-75-GP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-75-GP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-72-GP | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 21-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-74-GP | Floor | Fluo-18-27F1 | Open wagen | ? | 10-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-75-GB | Broshuis | 31N5-eu | Open wagen | ? | 23-05-2008 | 17,9 jaar |
| OK-75-GJ | Pacton | T3-010 | Afneembare bovenbouw | ? | 26-02-2008 | 18,1 jaar |
| OK-75-GK | Veldhuizen | P37-2 | Voor vervoer voertuigen | ? | 12-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-75-GP | Floor | Fluo-18-27F1 | Open wagen | ? | 15-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-75-GX | Schmitz | Scs 24-l - 13.62 Mb Varios | Open wagen | ? | 25-03-2008 | 18,1 jaar |
| OK-75-GY | Groenewegen | DRO-14-27 | Open wagen | ? | 28-02-2008 | 18,1 jaar |
| OK-76-GP | Eschershausen | TSU48 | Open laadvloer | ? | 31-01-2008 | 22,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 252 cm een gewicht van ± 9.420 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.040 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.550 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1375 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Groenewegen DRO-15-27 B | 1386 cm | 255 cm | 9.710 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 10.050 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| Soriberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 8.490 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1404 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.