OF-25-GJ
Er rijden momenteel 18 Floor Flo 17 30H's rond in Nederland. Deze Flo 17 30H komt uit het jaar 1997 en is nu 28 jaren, 9 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 6 dagen.
Van deze Floor Flo 17 30H open wagen rijden er nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1995 en oktober 1997. De nieuwwaarde van deze Floor Flo 17 30H is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor Flo 17 30H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo 17 30H | 1997
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo 17 30H |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juli 1997 |
| Leeftijd | 28 jaren, 9 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.620 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,02 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 055 cm v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OF-25-GJ | 13-06-2025 | 15:38 | periodieke controle | 13-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OF-25-GJ | 8-04-2024 | 15:16 | periodieke controle | 25-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OF-25-GJ | 14-03-2023 | 16:46 | periodieke controle | 25-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OF-25-GJ | 4-03-2022 | 11:55 | periodieke controle | 25-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OF-25-GJ | 3-03-2021 | 09:07 | periodieke controle | 25-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OF-25-GJ | 16-03-2020 | 13:29 | periodieke controle | 25-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OF-25-GJ | 25-04-2019 | 16:53 | periodieke controle | 25-04-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-06-2025 | 15:38 | 033 | 5.*.3 | 10 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 13-06-2025 | 15:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-06-2025 | 15:38 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 13-06-2025 | 15:38 | 270 | 5.*.30 | 10 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 13-06-2025 | 15:38 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 13-06-2025 | 15:38 | 242 | 5.*.29 | 3 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 13-06-2025 | 15:38 | 239 | 5.*.28 | 4 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 13-06-2025 | 15:38 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 15:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-04-2024 | 15:16 | 584 | 5.*.55 | 6 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2024 | 15:16 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 8-04-2024 | 15:16 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 8-04-2024 | 15:16 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-04-2024 | 15:16 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 8-04-2024 | 15:16 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 8-04-2024 | 15:16 | 282 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 8-04-2024 | 15:16 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2023 | |||||
| 14-03-2023 | 16:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-03-2023 | 16:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 14-03-2023 | 16:46 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 14-03-2023 | 16:46 | 234 | 5.*.28 | 6 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 4-03-2022 | 11:55 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 4-03-2022 | 11:55 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 3-03-2021 | 09:07 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 3-03-2021 | 09:07 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-03-2021 | 09:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 16-03-2020 | 13:29 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 16-03-2020 | 13:29 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 16-03-2020 | 13:29 | 589 | 5.*.55 | 5 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Floor Flo 17 30H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OF-25-GJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OF-25-GJ
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 260 cm een gewicht van ± 8.620 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Talson Mega | 1377 cm | 260 cm | 9.150 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.410 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Kassbohrer Maxima | 1385 cm | 255 cm | 8.220 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.620 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Talson Magnum-minor | 1384 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Groenewegen DRO-14-27 | 1388 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Sor Iberica SP71 | 1404 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| ATM Oka 17-27 | 935 cm | 254 cm | 9.420 kg |
| Talson F 1227 | 1385 cm | 254 cm | 7.960 kg |
| KWB P-348-sti-h | 1342 cm | 255 cm | 9.130 kg |
| Bulthuis Tata 23 | 1164 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1383 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Pacton B3-001 | 1380 cm | 255 cm | 8.330 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Van Hool 3B2014 | 1388 cm | 255 cm | 8.160 kg |
| Hertoghs O3 | 1386 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.