OB-46-SF
Er rijden momenteel 31 Floor FLO-17-30H's rond in Nederland. Deze FLO-17-30H komt uit het jaar 1991 en is nu 34 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 juli 2003, dus sinds 22 jaren, 9 maanden en 28 dagen.
Van deze Floor Flo-17-30h open wagen rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1984 en januari 1996. De nieuwwaarde van deze Floor Flo-17-30h is helaas onbekend.
Dit voertuig van Floor haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Floor FLO-17-30H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Floor Flo-17-30h | 1991
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Floor |
| Handelsbenaming | Flo-17-30h |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juli 1991 |
| Leeftijd | 34 jaren, 10 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 juli 2003 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 jaren, 9 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 maart 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 47.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 10,07 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 055 cm v. voorste achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OB-46-SF | 10-03-2026 | 13:47 | periodieke controle | 10-03-2027 | Nee |
| OB-46-SF | 21-01-2025 | 14:45 | periodieke controle | 7-02-2026 | Nee |
| OB-46-SF | 6-02-2024 | 13:15 | periodieke controle | 7-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OB-46-SF | 27-01-2023 | 11:36 | periodieke controle | 7-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OB-46-SF | 7-02-2022 | 13:34 | periodieke controle | 7-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OB-46-SF | 26-01-2021 | 11:00 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OB-46-SF | 16-12-2019 | 13:50 | periodieke controle | 1-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OB-46-SF | 1-02-2019 | 15:31 | periodieke controle | 1-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 6-02-2024 | 13:15 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 6-02-2024 | 13:15 | 261 | 5.*.29 | 8 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 6-02-2024 | 13:15 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-02-2024 | 13:15 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 6-02-2024 | 13:15 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2023 | |||||
| 27-01-2023 | 11:36 | 038 | 5.*.3 | 3 | Roestschade hulpbalk |
| 27-01-2023 | 11:36 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 27-01-2023 | 11:36 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 27-01-2023 | 11:36 | 282 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 27-01-2023 | 11:36 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 27-01-2023 | 11:36 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 27-01-2023 | 11:36 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 27-01-2023 | 11:36 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2022 | |||||
| 7-02-2022 | 13:34 | 540 | 5.*.51 | 4 | Retroreflector ontbreekt |
| 7-02-2022 | 13:34 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 11:00 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 26-01-2021 | 11:00 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 26-01-2021 | 11:00 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 26-01-2021 | 11:00 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 16-12-2019 | 13:50 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-12-2019 | 13:50 | 273 | 5.*.30 | 1 | Roestschade ondersteuningsprofielen draaikrans |
| 16-12-2019 | 13:50 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 16-12-2019 | 13:50 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 1-02-2019 | 15:31 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 1-02-2019 | 15:31 | 046 | 5.*.3 | 9 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 1-02-2019 | 15:31 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 1-02-2019 | 15:31 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 1-02-2019 | 15:31 | 033 | 5.*.3 | 2 | Roestschade, te veel dikteafname materiaal |
| 1-02-2019 | 15:31 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
Vergeet ook niet alle Floor FLO-17-30H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OB-46-SF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
OB-46-SF
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OB-46-SF | Floor | FLO-17-30H | Open wagen | ? | 02-07-1991 | 34,9 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met breedte van 255 cm een gewicht van ± 9.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Talson Mega | 1378 cm | 260 cm | 10.060 kg |
| Schmitz Sko 24 | 1401 cm | 260 cm | 9.390 kg |
| H.t.f. Hzo 39 | 1403 cm | 260 cm | 10.350 kg |
| H.t.f. Hzo 42 | 1402 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Krone SD | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Van ECK UT-3 | 1404 cm | 260 cm | 10.210 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1361 cm | 260 cm | 9.190 kg |
| Welgro 97 Wsl 43-32 | 1253 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Broshuis 5AKcc | 1289 cm | 249 cm | 9.210 kg |
| Van Hool 3-assige Oplegger | 1402 cm | 260 cm | 9.200 kg |
| Pacton Z3-002 | 1404 cm | 260 cm | 10.500 kg |
| Broshuis 2 Connect-5AKcc | 1288 cm | 250 cm | 9.290 kg |
| Van ECK UT-3B | 1404 cm | 260 cm | 9.700 kg |
| Broshuis 31N5-eu | 1264 cm | 255 cm | 9.110 kg |
| Sor Iberica SP71-SR3FR | 1404 cm | 260 cm | 9.980 kg |
| Burg Bpo 12-27 Z | 1181 cm | 250 cm | 8.840 kg |
| Bulthuis TATA12 | 1018 cm | 255 cm | 10.160 kg |
| Kögel SVA 24 | 1404 cm | 260 cm | 8.900 kg |
| Kassbohrer Lowbed | 1377 cm | 254 cm | 9.050 kg |
| Chereau CSD3 | 1403 cm | 260 cm | 9.350 kg |
| Langendorf Flatliner | 1286 cm | 255 cm | 9.150 kg |
| Kempf Skm 43-3 | 990 cm | 255 cm | 9.030 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l - 13.4 Fp 45 Cool | 1400 cm | 260 cm | 8.730 kg |
| Schmitz Cargobull Sko 24-l-13.4 Fp Cool V7 | 1402 cm | 260 cm | 8.750 kg |
| Broshuis 3ASd | 1359 cm | 256 cm | 10.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.