OL-76-TF
Er rijden momenteel 85 Ffb Feldbinder TSA's rond in Nederland. Deze TSA komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 6 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Ffb Feldbinder TSA tankwagen rijden er in dezelfde variant (O) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2012 en september 2012. De nieuwwaarde van deze Ffb Feldbinder TSA is helaas onbekend.
Dit voertuig van Ffb Feldbinder haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Ffb Feldbinder TSA voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ffb Feldbinder TSA | 2012
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Ffb Feldbinder |
| Handelsbenaming | TSA |
| Lengte | 11,51 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 september 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 6 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 september 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 6 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.250 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 40.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 40.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant O | |
| Uitvoering TSA 34 6795 A 2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0477*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OL-76-TF | 20-11-2025 | 10:41 | periodieke controle | 20-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OL-76-TF | 12-11-2024 | 13:32 | periodieke controle | 12-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OL-76-TF | 31-10-2023 | 14:43 | periodieke controle | 31-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OL-76-TF | 18-10-2022 | 09:27 | periodieke controle | 18-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OL-76-TF | 11-10-2021 | 11:20 | periodieke controle | 11-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OL-76-TF | 29-09-2020 | 16:04 | periodieke controle | 5-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OL-76-TF | 23-09-2019 | 08:59 | periodieke controle | 5-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-11-2025 | 10:41 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 20-11-2025 | 10:41 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 20-11-2025 | 10:41 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 20-11-2025 | 10:41 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 13:32 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 12-11-2024 | 13:32 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 12-11-2024 | 13:32 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 12-11-2024 | 13:32 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-11-2024 | 13:32 | 660 | 5.*.69 | 1 | Koppelingsplaat beschadigd/vervormd |
2023 | |||||
| 31-10-2023 | 14:43 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 31-10-2023 | 14:43 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 31-10-2023 | 14:43 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2022 | |||||
| 18-10-2022 | 09:27 | 484 | 5.*.55 | 1 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 18-10-2022 | 09:27 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 18-10-2022 | 09:27 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 18-10-2022 | 09:27 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
2021 | |||||
| 11-10-2021 | 11:20 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 11-10-2021 | 11:20 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 11-10-2021 | 11:20 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-10-2021 | 11:20 | 471 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 11-10-2021 | 11:20 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2020 | |||||
| 29-09-2020 | 16:04 | 230 | 5.*.28 | 4 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 29-09-2020 | 16:04 | 661 | 5.*.69 | 1 | Opleggerkoppeling ondeugdelijk bevestigd |
| 29-09-2020 | 16:04 | 484 | 5.*.55 | 2 | Achterruitrijlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
2019 | |||||
| 23-09-2019 | 08:59 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 23-09-2019 | 08:59 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ffb Feldbinder TSA voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OL-76-TF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OL-76-TF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OL-70-TF | Hammar | 152 HC | Afneembare bovenbouw | ? | 31-08-2012 | 17,6 jaar |
| OL-72-TF | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 31-08-2012 | 13,6 jaar |
| OL-73-TF | Veldhuizen | P37-3 | Voor vervoer voertuigen | ? | 02-01-2024 | 10,5 jaar |
| OL-74-TF | LAG | O-3-cc A7 | Afneembare bovenbouw | ? | 06-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-76-TD | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 03-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-76-TF | Ffb Feldbinder | TSA | Tankwagen | ? | 19-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-76-TJ | Krone | Open wagen | ? | 18-09-2012 | 13,6 jaar | |
| OL-76-TK | LAG | O-3-gt 51 | Open wagen | ? | 20-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-76-TL | Schmitz Cargobull | Afneembare bovenbouw | ? | 22-10-2012 | 13,5 jaar | |
| OL-76-TP | Langendorf | Sdt 27/28 | Gesloten opbouw | ? | 27-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-76-TR | Broshuis | 3UCc-39-45 | Afneembare bovenbouw | ? | 07-11-2012 | 13,4 jaar |
| OL-76-TV | Broshuis | 2 Connect-2AKcc | Afneembare bovenbouw | ? | 18-10-2012 | 13,5 jaar |
| OL-77-TF | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 11-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-78-TF | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 11-09-2012 | 13,6 jaar |
| OL-79-TF | LAG | O-3-gt 50 | Open wagen | ? | 11-09-2012 | 13,6 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.151 x 255 cm een gewicht van ± 7.250 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Bulthuis Tata 23 | 1151 cm | 255 cm | 7.910 kg |
| Stas SA345K | 1151 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Magyar Srmagd | 1155 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| Kassbohrer Tankauflieger | 1142 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Pacton T1-001 | 1145 cm | 255 cm | 7.120 kg |
| Draco Txa 232 | 1144 cm | 254 cm | 7.440 kg |
| Hobur O-3-st A2 | 1159 cm | 255 cm | 7.160 kg |
| Krone SE | 1159 cm | 255 cm | 6.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.