OP-59-NL
Er rijden momenteel 223 Ffb Feldbinder EUT's rond in Nederland. Deze EUT komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Ffb Feldbinder EUT 61.3 tankwagen rijden er in dezelfde variant (10) nog 186 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Ffb Feldbinder EUT 61.3 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Ffb Feldbinder haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Ffb Feldbinder EUT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ffb Feldbinder EUT 61.3 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Ffb Feldbinder |
| Handelsbenaming | EUT 61.3 |
| Lengte | 12,99 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.700 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 39.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 39.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 40.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,69 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type 334ST | |
| Variant 10 | |
| Uitvoering A-4-1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0477*05 | |
| Plaats chassisnummer op r. deurstyl |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-59-NL | 5-01-2026 | 15:40 | periodieke controle | 5-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-59-NL | 18-12-2024 | 16:52 | periodieke controle | 3-01-2026 | Nee |
| OP-59-NL | 19-12-2023 | 11:39 | periodieke controle | 3-01-2025 | Nee |
| OP-59-NL | 28-12-2022 | 10:45 | periodieke controle | 3-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-59-NL | 2-12-2021 | 15:05 | periodieke controle | 3-01-2023 | Nee |
| OP-59-NL | 19-11-2020 | 15:11 | periodieke controle | 3-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-59-NL | 19-11-2019 | 10:04 | periodieke controle | 3-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-01-2026 | 15:40 | 312 | 5.*.31 | 4 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2022 | |||||
| 28-12-2022 | 10:45 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
2020 | |||||
| 19-11-2020 | 15:11 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Ffb Feldbinder EUT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-59-NL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-59-NL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-50-NL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-51-NL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-52-NL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-53-NL | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-57-NL | Tracon | Huifopbouw | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-58-NL | Tracon | Huifopbouw | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-59-NB | NTM | UPP-29/39L-3 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 22-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-59-ND | Krone | Gesloten opbouw | ? | 28-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-59-NF | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 17-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-59-NH | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 13-12-2016 | 9,3 jaar |
| OP-59-NK | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-59-NL | Ffb Feldbinder | EUT | Tankwagen | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-59-NN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 30-03-2017 | 9 jaar | |
| OP-59-NR | LAG | Containercarrier | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-59-NS | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 18-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-59-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-59-NV | H&W | HwzCSD29 | Afneembare bovenbouw | ? | 28-07-2016 | 9,7 jaar |
| OP-59-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-59-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-59-NZ | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 08-03-2017 | 9,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.299 x 255 cm een gewicht van ± 6.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Groenewegen DRO-12-24 | 1297 cm | 251 cm | 6.950 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.