OK-33-DZ
Er rijden momenteel 66 Draco Tza 342's rond in Nederland. Deze Tza 342 komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze Draco Tza 342 geconditioneerd voertuig rijden er nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2003 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Draco Tza 342 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Draco haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Draco Tza 342 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Draco Tza 342 | 2007
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Draco |
| Handelsbenaming | Tza 342 |
| Lengte | 13,82 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 4 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 december 2007 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 4 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.350 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,40 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-33-DZ | 5-11-2025 | 15:22 | periodieke controle | 5-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 28-10-2024 | 12:29 | periodieke controle | 28-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 16-10-2023 | 15:32 | periodieke controle | 16-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 16-10-2023 | 11:20 | periodieke controle | 16-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 10-10-2022 | 16:50 | periodieke controle | 10-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 5-10-2021 | 12:32 | periodieke controle | 5-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 12-11-2020 | 16:12 | periodieke controle | 6-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-33-DZ | 30-10-2019 | 16:58 | periodieke controle | 6-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 5-11-2025 | 15:22 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 5-11-2025 | 15:22 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 5-11-2025 | 15:22 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-11-2025 | 15:22 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2024 | |||||
| 28-10-2024 | 12:29 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 28-10-2024 | 12:29 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 28-10-2024 | 12:29 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 28-10-2024 | 12:29 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 28-10-2024 | 12:29 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-10-2024 | 12:29 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 16-10-2023 | 15:32 | 584 | 5.*.55 | 4 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-10-2023 | 15:32 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-10-2023 | 15:32 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-10-2023 | 15:32 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 16-10-2023 | 11:20 | 584 | 5.*.55 | 4 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-10-2023 | 11:20 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-10-2023 | 11:20 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-10-2023 | 11:20 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-10-2023 | 11:20 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 10-10-2022 | 16:50 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-10-2022 | 16:50 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 5-10-2021 | 12:32 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-10-2021 | 12:32 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 12-11-2020 | 16:12 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-11-2020 | 16:12 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 12-11-2020 | 16:12 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-11-2020 | 16:12 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 12-11-2020 | 16:12 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 12-11-2020 | 16:12 | 495 | 5.*.53 | 1 | Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter |
Vergeet ook niet alle Draco Tza 342 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-33-DZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-33-DZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-30-DZ | H.t.f. | Hzo 39 | Geconditioneerd voertuig | ? | 06-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-32-DZ | Benalu | Powderliner | Tankwagen | ? | 19-02-2008 | 18,2 jaar |
| OK-33-DF | Floor | FLO-12-18K1 | Gesloten opbouw | ? | 14-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-33-DH | Pacton | Z3-002 | Geconditioneerd voertuig | ? | 12-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-33-DK | Haan | OPL45 | Open wagen | ? | 16-11-2007 | 18,4 jaar |
| OK-33-DP | Schmitz | Sko 24 | Geconditioneerd voertuig | ? | 22-01-2008 | 18,2 jaar |
| OK-33-DY | Schmitz | Ski 24 7.2 | Kipper | ? | 21-03-2011 | 15,1 jaar |
| OK-33-DZ | Draco | Tza 342 | Geconditioneerd voertuig | ? | 06-12-2007 | 18,4 jaar |
| OK-38-DZ | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 08-01-2008 | 18,3 jaar |
| OK-39-DZ | LAG | O-3-40 02 | Tankwagen | ? | 28-02-2008 | 18,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.382 x 260 cm een gewicht van ± 11.350 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Floor FLO-12-20K1 | 1386 cm | 260 cm | 10.700 kg |
| Floor Tbz.235.x | 1390 cm | 260 cm | 11.650 kg |
| Pacton T3-009 | 1389 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| Van ECK PT-3ZI | 1390 cm | 255 cm | 10.380 kg |
| Floor Fluo-18-30H3 | 1384 cm | 255 cm | 12.230 kg |
| Berdex Os.1227 | 1391 cm | 255 cm | 11.580 kg |
| H.t.f. Hzo 39X | 1392 cm | 260 cm | 10.420 kg |
| Trias 712-310 | 1392 cm | 260 cm | 10.310 kg |
| Broshuis E-2190-27 | 1385 cm | 256 cm | 10.230 kg |
| Pacton Tbd.342 | 1385 cm | 255 cm | 10.470 kg |
| Meusburger MPG-4 | 1384 cm | 255 cm | 10.680 kg |
| Jumbo DO 270 E | 1390 cm | 255 cm | 10.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.