OG-25-VH
Er rijden momenteel 61 Draco Txa 232's rond in Nederland. Deze Txa 232 komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 3 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juni 2021, dus sinds 4 jaren en 10 maanden.
Van deze Draco Txa 232 open wagen rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 1998 en juli 2022. De nieuwwaarde van deze Draco Txa 232 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Draco haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Draco Txa 232 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Draco Txa 232 | 2002
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Draco |
| Handelsbenaming | Txa 232 |
| Lengte | 12,83 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 januari 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 3 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juni 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.670 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 32.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 32.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 32.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,04 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 025 cm v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OG-25-VH | 27-02-2026 | 10:47 | periodieke controle | 12-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OG-25-VH | 12-03-2025 | 09:00 | periodieke controle | 12-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OG-25-VH | 9-02-2024 | 16:59 | periodieke controle | 9-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OG-25-VH | 25-11-2022 | 14:20 | periodieke controle | 25-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OG-25-VH | 6-10-2021 | 09:01 | periodieke controle | 6-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OG-25-VH | 16-03-2020 | 15:32 | periodieke controle | 25-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OG-25-VH | 11-03-2019 | 14:55 | periodieke controle | 25-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-02-2026 | 10:47 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 27-02-2026 | 10:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-02-2026 | 10:47 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 27-02-2026 | 10:47 | 980 | 5.*.29 | 1 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 27-02-2026 | 10:47 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 27-02-2026 | 10:47 | 441 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ontbreekt |
| 27-02-2026 | 10:47 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 27-02-2026 | 10:47 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 27-02-2026 | 10:47 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 27-02-2026 | 10:47 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2025 | |||||
| 12-03-2025 | 09:00 | 242 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 12-03-2025 | 09:00 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 12-03-2025 | 09:00 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 12-03-2025 | 09:00 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2025 | 09:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 9-02-2024 | 16:59 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-02-2024 | 16:59 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
2022 | |||||
| 25-11-2022 | 14:20 | 234 | 5.*.28 | 4 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-11-2022 | 14:20 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 25-11-2022 | 14:20 | 295 | 5.*.31 | 4 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-11-2022 | 14:20 | 441 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ontbreekt |
| 25-11-2022 | 14:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 6-10-2021 | 09:01 | 441 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ontbreekt |
| 6-10-2021 | 09:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-10-2021 | 09:01 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-10-2021 | 09:01 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2020 | |||||
| 16-03-2020 | 15:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 11-03-2019 | 14:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Draco Txa 232 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OG-25-VH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OG-25-VH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OG-20-VH | Burg | Bpo 12-27 Rgzxx | Tankwagen | ? | 17-01-2002 | 24,3 jaar |
| OG-23-VH | Van Hool | 1B1003 | Open wagen | ? | 17-01-2002 | 24,3 jaar |
| OG-24-VH | LAG | O-3-40 KT | Tankwagen | ? | 17-01-2002 | 24,3 jaar |
| OG-25-VB | Draco | Txa 230 | Open wagen | ? | 03-01-2002 | 24,3 jaar |
| OG-25-VH | Draco | Txa 232 | Open wagen | ? | 17-01-2002 | 24,3 jaar |
| OG-25-VN | Burg | Bpo 12-27 Z | Tankwagen | ? | 06-02-2002 | 37,4 jaar |
| OG-25-VS | Jumbo | DO 270 Z4 | Open wagen | ? | 21-02-2002 | 24,2 jaar |
| OG-25-VV | Floor | FLO-12-10K1 | Gesloten opbouw | ? | 28-02-2002 | 24,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.283 x 255 cm een gewicht van ± 7.670 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Burg Bpo 12-20 Srnxx | 1280 cm | 255 cm | 7.930 kg |
| H.t.f. Hzo 32 | 1275 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| H.t.f. Hzct 32 | 1283 cm | 253 cm | 8.000 kg |
| H.t.f. Hzo 22 | 1277 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| LAG LAG | 1285 cm | 253 cm | 6.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.