OK-63-RL
Er rijden momenteel 57 DE Kraker CF-200's rond in Nederland. Deze CF-200 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 6 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze DE Kraker CF200 open wagen rijden er in dezelfde variant (200420) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2007 en juli 2010. De nieuwwaarde van deze DE Kraker CF200 is helaas onbekend.
Dit voertuig van DE Kraker haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle DE Kraker CF-200 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DE Kraker CF200 | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | DE Kraker |
| Handelsbenaming | CF200 |
| Lengte | 14,01 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 6 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 6 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 6 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.600 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 42.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 42.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 42.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,11 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 200420 | |
| Uitvoering 0022 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0262*00 | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk t.p.v. steun |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OK-63-RL | 2-10-2025 | 16:34 | periodieke controle | 31-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OK-63-RL | 22-10-2024 | 14:48 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OK-63-RL | 31-10-2023 | 10:19 | periodieke controle | 31-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OK-63-RL | 26-10-2022 | 16:54 | periodieke controle | 26-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OK-63-RL | 21-10-2021 | 08:36 | periodieke controle | 21-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OK-63-RL | 20-10-2020 | 16:56 | periodieke controle | 20-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OK-63-RL | 2-10-2019 | 09:12 | periodieke controle | 2-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 16:34 | 610 | 5.*.65 | 5 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2024 | |||||
| 22-10-2024 | 14:48 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2023 | |||||
| 31-10-2023 | 10:19 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
2022 | |||||
| 26-10-2022 | 16:54 | 610 | 5.*.65 | 5 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 26-10-2022 | 16:54 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2021 | |||||
| 21-10-2021 | 08:36 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 21-10-2021 | 08:36 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 21-10-2021 | 08:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 20-10-2020 | 16:56 | 051 | 5.*.3 | 3 | Hoofdbalk gescheurd |
| 20-10-2020 | 16:56 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
2019 | |||||
| 2-10-2019 | 09:12 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 2-10-2019 | 09:12 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
Vergeet ook niet alle DE Kraker CF-200 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OK-63-RL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OK-63-RL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OK-63-RB | Bulthuis | TAWA08 | Open wagen | ? | 10-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-63-RF | Burg | BPO 12-27 Ccxgx-00 | Afneembare bovenbouw | ? | 19-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-63-RG | LAG | O-3-40 03 | Open wagen | ? | 26-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-63-RL | DE Kraker | CF-200 | Open wagen | ? | 30-09-2008 | 17,6 jaar |
| OK-63-RR | Bulthuis | Tata 23 | Kipper | ? | 02-10-2008 | 17,6 jaar |
| OK-63-RS | D-tec | FT-43-03V | Afneembare bovenbouw | ? | 14-11-2008 | 17,4 jaar |
| OK-63-RT | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 03-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-63-RY | Kögel | S 24 | Open wagen | ? | 20-10-2008 | 17,5 jaar |
| OK-65-RL | DE Kraker | CF-200 | Open wagen | ? | 03-07-2009 | 16,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.401 x 255 cm een gewicht van ± 7.600 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Kögel SN 24 | 1395 cm | 255 cm | 6.950 kg |
| Knapen K100 | 1404 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Kögel S 24 | 1396 cm | 255 cm | 7.340 kg |
| Kögel SKH 24 | 1395 cm | 255 cm | 7.630 kg |
| LAG O-3-gt 50 | 1391 cm | 255 cm | 8.100 kg |
| LAG O-3-39 01 | 1391 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Schmitz Sko 18 | 1400 cm | 260 cm | 8.000 kg |
| LAG O-3-gc A5 | 1391 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Groenewegen Dro 12 27 | 1396 cm | 251 cm | 6.870 kg |
| Kraker CF-200 | 1394 cm | 255 cm | 7.840 kg |
| Lamberet LVFS3???r | 1404 cm | 260 cm | 8.170 kg |
| LAG O-3-42 02 | 1391 cm | 254 cm | 7.300 kg |
| Knapen K200 | 1402 cm | 255 cm | 8.280 kg |
| Kaessbohrer XS - RS | 1395 cm | 255 cm | 7.290 kg |
| Van Hool S-338-27 | 1400 cm | 252 cm | 7.670 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.