OR-95-KB
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 8 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 6 maanden en 8 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juli 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 8 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.782 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-95-KB | 16-01-2026 | 16:59 | periodieke controle | 28-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-95-KB | 22-01-2025 | 15:40 | periodieke controle | 28-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-95-KB | 22-01-2024 | 16:30 | periodieke controle | 28-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-95-KB | 25-01-2023 | 16:24 | periodieke controle | 28-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-95-KB | 28-01-2022 | 16:42 | periodieke controle | 28-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-95-KB | 16-07-2021 | 16:40 | periodieke controle | 18-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-95-KB | 22-06-2020 | 13:42 | periodieke controle | 18-07-2021 | Nee |
| OR-95-KB | 18-06-2019 | 10:51 | periodieke controle | 18-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-01-2026 | 16:59 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 16-01-2026 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-01-2026 | 16:59 | 281 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting niet juist bevestigd |
2025 | |||||
| 22-01-2025 | 15:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 16:30 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 22-01-2024 | 16:30 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2023 | |||||
| 25-01-2023 | 16:24 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-01-2023 | 16:24 | 227 | 5.*.28 | 6 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 28-01-2022 | 16:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-01-2022 | 16:42 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 28-01-2022 | 16:42 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 16-07-2021 | 16:40 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-95-KB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-95-KB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-90-KB | GS | OIB-170-2700 K | Kipper | ? | 22-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-91-KB | Van ECK | PT-1B | Gesloten opbouw | ? | 20-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-92-KB | Krone | Huifopbouw | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-93-KB | Krone | Huifopbouw | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-94-KB | Krone | Huifopbouw | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-95-KB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 18-07-2018 | 7,8 jaar |
| OR-95-KF | Broshuis | 3AOu | Open laadvloer | ? | 26-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-95-KG | Tracon | Gesloten opbouw | ? | 26-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-95-KH | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 28-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-95-KJ | Web Trailer | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 04-07-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-95-KK | Kassbohrer | Mega | Huifopbouw | ? | 05-07-2018 | 7,8 jaar |
| OR-95-KN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-08-2018 | 7,7 jaar | |
| OR-95-KP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 06-08-2018 | 7,7 jaar | |
| OR-95-KR | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 11-07-2018 | 7,8 jaar |
| OR-95-KS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 20-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-95-KT | Krone | SDP-02 | Huifopbouw | ? | 12-07-2018 | 8,8 jaar |
| OR-95-KV | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 05-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-95-KX | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-95-KY | HRD | STLM3Z | Open laadvloer | ? | 19-07-2018 | 7,7 jaar |
| OR-96-KB | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 09-07-2018 | 7,8 jaar |
| OR-97-KB | Krone | Huifopbouw | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar | |
| OR-98-KB | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar |
| OR-99-KB | Kögel | SKH 24 | Gesloten opbouw | ? | 21-06-2018 | 7,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.782 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.