OR-52-DT
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 januari 2024, dus sinds 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 2 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.440 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*03 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-52-DT | 9-02-2026 | 12:41 | periodieke controle | 9-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-DT | 3-02-2025 | 14:24 | periodieke controle | 3-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-DT | 25-01-2024 | 15:39 | periodieke controle | 26-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-DT | 9-01-2023 | 09:20 | periodieke controle | 26-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-DT | 25-01-2022 | 12:52 | periodieke controle | 26-01-2023 | Nee |
| OR-52-DT | 26-01-2021 | 11:42 | periodieke controle | 26-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-DT | 22-01-2020 | 15:13 | periodieke controle | 22-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-52-DT | 21-01-2019 | 14:56 | periodieke controle | 22-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-02-2026 | 12:41 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2025 | |||||
| 3-02-2025 | 14:24 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2024 | |||||
| 25-01-2024 | 15:39 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 25-01-2024 | 15:39 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 25-01-2024 | 15:39 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 25-01-2024 | 15:39 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2023 | |||||
| 9-01-2023 | 09:20 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 26-01-2021 | 11:42 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 22-01-2020 | 15:13 | 344 | 5.*.36 | 2 | Vrije slag remcilinder te groot |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-52-DT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-52-DT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-50-DT | Broshuis | 2COnnect-2RAkcc | Containercarrier | ? | 26-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-51-DT | Broshuis | 2COnnect-4AKcc | Containercarrier | ? | 26-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-52-DB | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-52-DD | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-52-DF | Krone | Huifopbouw | ? | 09-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-52-DG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-52-DH | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| OR-52-DJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 08-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-52-DK | Krone | Huifopbouw | ? | 11-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OR-52-DL | Stas | S300CX | Kipper | ? | 24-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-52-DP | Krone | Huifopbouw | ? | 16-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-52-DR | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 02-03-2018 | 8,1 jaar | |
| OR-52-DS | Renders-has | FCCA08EY | Containercarrier | ? | 12-01-2018 | 10,8 jaar |
| OR-52-DT | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 22-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-52-DV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-52-DX | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 13-02-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-52-DY | Broshuis | 5AKcc | Containercarrier | ? | 23-02-2018 | 8,1 jaar |
| OR-52-DZ | Pacton | Tpd.235 | Huifopbouw | ? | 22-01-2018 | 8,2 jaar |
| OR-53-DT | Vocol | Tankwagen | ? | 18-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-54-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-55-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-56-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-57-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-58-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar | |
| OR-59-DT | Krone | Gesloten opbouw | ? | 17-01-2018 | 8,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1062 cm | 253 cm | 8.170 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 | 1072 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.