OP-95-YK
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 september 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 7 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.598 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*03 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-95-YK | 19-09-2025 | 10:38 | periodieke controle | 10-10-2026 | Nee |
| OP-95-YK | 25-09-2024 | 12:23 | periodieke controle | 10-10-2025 | Nee |
| OP-95-YK | 2-10-2023 | 15:46 | periodieke controle | 10-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-95-YK | 6-10-2022 | 16:33 | periodieke controle | 10-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-95-YK | 1-10-2021 | 14:09 | periodieke controle | 10-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-95-YK | 23-09-2020 | 15:41 | periodieke controle | 10-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-95-YK | 10-10-2019 | 12:44 | periodieke controle | 10-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 2-10-2023 | 15:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-10-2023 | 15:46 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 6-10-2022 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 1-10-2021 | 14:09 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 1-10-2021 | 14:09 | 365 | 5.*.40 | 2 | Losbreekreminrichting aanhangwagen werkt niet goed |
| 1-10-2021 | 14:09 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 1-10-2021 | 14:09 | 234 | 5.*.28 | 3 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 1-10-2021 | 14:09 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 1-10-2021 | 14:09 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-10-2021 | 14:09 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-10-2021 | 14:09 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 23-09-2020 | 15:41 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 23-09-2020 | 15:41 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 23-09-2020 | 15:41 | 226 | 5.*.28 | 4 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 23-09-2020 | 15:41 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 10-10-2019 | 12:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-10-2019 | 12:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-95-YK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-95-YK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-90-YK | Heiwo | Gesloten opbouw | ? | 05-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-91-YK | Heiwo | Gesloten opbouw | ? | 05-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-92-YK | H.t.f. | Hzo 32 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-93-YK | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 12-01-2018 | 8,3 jaar | |
| OP-94-YK | H.t.f. | Hzo 32 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-95-YD | Krone | Huifopbouw | ? | 01-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-95-YF | Krone | Huifopbouw | ? | 01-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-95-YG | Krone | Huifopbouw | ? | 06-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-95-YJ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 07-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-95-YK | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 07-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-95-YL | Schmitz Cargobull | SKO24-l-13.62FP25EXprESS2 | Gesloten opbouw | ? | 08-09-2017 | 11,6 jaar |
| OP-95-YN | Krone | Huifopbouw | ? | 28-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-95-YR | Van ECK | PT-3 | Gesloten opbouw | ? | 18-09-2017 | 8,6 jaar |
| OP-95-YS | Kögel | S 18 | Huifopbouw | ? | 13-11-2017 | 8,4 jaar |
| OP-95-YT | Krone | Huifopbouw | ? | 22-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-95-YV | Krone | Gesloten opbouw | ? | 06-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-95-YX | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 30-10-2017 | 8,5 jaar |
| OP-95-YY | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 30-10-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-95-YZ | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 29-09-2017 | 8,5 jaar | |
| OP-97-YK | Welgro | Tankwagen | ? | 13-09-2017 | 8,6 jaar | |
| OP-98-YK | Renders | ROC12.27.ccn | Containercarrier | ? | 07-09-2017 | 13,8 jaar |
| OP-99-YK | Renders | ROC12.27.ccn | Containercarrier | ? | 07-09-2017 | 13,8 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.065 x 250 cm een gewicht van ± 7.598 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 1069 cm | 254 cm | 8.270 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Burg Bpo 12-27 Rgzxx-00 | 1072 cm | 253 cm | 6.860 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 250 cm | 8.100 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.