OP-89-BR
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 februari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 2 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.540 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*02 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-89-BR | 18-11-2025 | 14:40 | periodieke controle | 18-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-BR | 12-11-2024 | 16:10 | periodieke controle | 17-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-BR | 17-11-2023 | 15:26 | periodieke controle | 17-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-BR | 16-11-2022 | 11:50 | periodieke controle | 17-11-2023 | Nee |
| OP-89-BR | 19-10-2021 | 13:20 | periodieke controle | 17-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-BR | 22-09-2020 | 14:11 | periodieke controle | 17-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-89-BR | 16-10-2019 | 11:55 | periodieke controle | 17-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-11-2025 | 14:40 | 610 | 5.*.65 | 3 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 18-11-2025 | 14:40 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 16:10 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 12-11-2024 | 16:10 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 12-11-2024 | 16:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 17-11-2023 | 15:26 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 17-11-2023 | 15:26 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 17-11-2023 | 15:26 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2021 | |||||
| 19-10-2021 | 13:20 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 19-10-2021 | 13:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 22-09-2020 | 14:11 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-09-2020 | 14:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 16-10-2019 | 11:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-89-BR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-89-BR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-81-BR | Nooteboom | Nooteboom | Open laadvloer | ? | 07-01-2016 | 17,9 jaar |
| OP-82-BR | Pacton | NVT | Containercarrier | ? | 08-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-83-BR | Pacton | NVT | Containercarrier | ? | 14-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-84-BR | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 25-02-2016 | 10,1 jaar |
| OP-85-BR | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 01-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-86-BR | D-tec | Combitrailer S-line Ct-F11-s | Containercarrier | ? | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-87-BR | D-tec | Combitrailer S-line Ct-F11-s | Containercarrier | ? | 22-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-88-BR | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 08-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-89-BB | SDC | Sdccs | Open laadvloer | ? | 03-12-2015 | 15,9 jaar |
| OP-89-BF | Groenewegen | PrSSQ24STdsys | Huifopbouw | ? | 09-12-2015 | 10,4 jaar |
| OP-89-BH | Spitzer | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 15-12-2015 | 10,3 jaar | |
| OP-89-BJ | Draco | Tsn 230 | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 15-12-2015 | 10,3 jaar |
| OP-89-BK | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-89-BL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-01-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-89-BN | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 10-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-89-BR | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 02-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-89-BS | Chereau | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 29-01-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-89-BV | Pacton | Trd.345 | Huifopbouw | ? | 15-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-89-BY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 17-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-89-BZ | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2016 | 10,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 250 cm een gewicht van ± 7.540 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Vocol Vocol | 1045 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Stas SA343K | 1047 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| Lako T344 | 1052 cm | 251 cm | 7.970 kg |
| Vogelzang VO-kbs-15-30-t | 1043 cm | 251 cm | 8.250 kg |
| Gofa TSA | 1042 cm | 251 cm | 7.340 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1045 cm | 253 cm | 8.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.