OP-22-DB
Er rijden momenteel 733 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 722 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 1 maand en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.407 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*02 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-22-DB | 5-02-2026 | 10:56 | periodieke controle | 16-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 4-02-2025 | 12:47 | periodieke controle | 16-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 16-02-2024 | 09:02 | periodieke controle | 16-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 6-02-2023 | 16:57 | periodieke controle | 16-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 23-02-2022 | 16:59 | periodieke controle | 16-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 26-01-2021 | 15:48 | periodieke controle | 16-03-2022 | Nee |
| OP-22-DB | 24-01-2020 | 15:46 | periodieke controle | 16-03-2021 | Nee |
| OP-22-DB | 16-01-2019 | 16:45 | periodieke controle | 16-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 10:56 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 5-02-2026 | 10:56 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-02-2026 | 10:56 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 12:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2025 | 12:47 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 4-02-2025 | 12:47 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 4-02-2025 | 12:47 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 16-02-2024 | 09:02 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-02-2024 | 09:02 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-02-2024 | 09:02 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 6-02-2023 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-02-2023 | 16:57 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 6-02-2023 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-02-2023 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 16:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-02-2022 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-22-DB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-22-DB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-20-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 11-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-22-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 16-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-22-DF | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 28-01-2016 | 10,3 jaar |
| OP-22-DG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DH | Krone | Huifopbouw | ? | 01-02-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-22-DJ | Floor | Open laadvloer | ? | 25-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DK | Pacton | Open laadvloer | ? | 04-02-2016 | 10,3 jaar | |
| OP-22-DL | Krone | Huifopbouw | ? | 08-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DN | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-22-DP | Krone | Huifopbouw | ? | 15-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 07-03-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 03-03-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DT | Krone | Huifopbouw | ? | 24-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DV | Krone | Huifopbouw | ? | 19-02-2016 | 14,2 jaar | |
| OP-22-DX | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-05-2016 | 10 jaar | |
| OP-24-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 14-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-25-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 03-03-2016 | 10,2 jaar |
| OP-27-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 01-03-2016 | 10,2 jaar |
| OP-28-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 22-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-29-DB | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2016 | 10,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 250 cm een gewicht van ± 7.407 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Stas SA343K | 1047 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| Lako T344 | 1052 cm | 251 cm | 7.970 kg |
| Vocol Vocol | 1045 cm | 254 cm | 7.730 kg |
| Gofa TSA | 1042 cm | 251 cm | 7.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.