OP-22-DB
Er rijden momenteel 731 D-tec FV2006's rond in Nederland. Deze FV2006 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec FV2006 tankwagen rijden er in dezelfde variant (T) nog 720 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec FV2006 is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec FV2006 | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | FV2006 |
| Lengte | 10,50 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 maart 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.407 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 48.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 48.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 48.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,42 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VTT-01 | |
| Variant T | |
| Uitvoering HVBAG | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0648*02 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-22-DB | 5-02-2026 | 10:56 | periodieke controle | 16-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 4-02-2025 | 12:47 | periodieke controle | 16-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 16-02-2024 | 09:02 | periodieke controle | 16-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 6-02-2023 | 16:57 | periodieke controle | 16-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 23-02-2022 | 16:59 | periodieke controle | 16-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-22-DB | 26-01-2021 | 15:48 | periodieke controle | 16-03-2022 | Nee |
| OP-22-DB | 24-01-2020 | 15:46 | periodieke controle | 16-03-2021 | Nee |
| OP-22-DB | 16-01-2019 | 16:45 | periodieke controle | 16-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 10:56 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 5-02-2026 | 10:56 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 5-02-2026 | 10:56 | 180 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 12:47 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2025 | 12:47 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 4-02-2025 | 12:47 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 4-02-2025 | 12:47 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 16-02-2024 | 09:02 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 16-02-2024 | 09:02 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 16-02-2024 | 09:02 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2023 | |||||
| 6-02-2023 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-02-2023 | 16:57 | 247 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurinrichting gebroken of gescheurd |
| 6-02-2023 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-02-2023 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 23-02-2022 | 16:59 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-02-2022 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle D-tec FV2006 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-22-DB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-22-DB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-20-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 11-02-2016 | 10,2 jaar |
| OP-22-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 16-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-22-DF | Broshuis | 3UCc-39-45 | Containercarrier | ? | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| OP-22-DG | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 11-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DH | Krone | Huifopbouw | ? | 01-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DJ | Floor | Open laadvloer | ? | 25-02-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-22-DK | Pacton | Open laadvloer | ? | 04-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DL | Krone | Huifopbouw | ? | 08-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DN | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-02-2016 | 10,1 jaar |
| OP-22-DP | Krone | Huifopbouw | ? | 15-02-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-22-DR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 07-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-22-DS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 03-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-22-DT | Krone | Huifopbouw | ? | 24-02-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-22-DV | Krone | Huifopbouw | ? | 19-02-2016 | 14,2 jaar | |
| OP-22-DX | Chereau | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-02-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-22-DY | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-05-2016 | 10 jaar | |
| OP-24-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 14-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-25-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 03-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-27-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 01-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-28-DB | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 22-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-29-DB | Krone | Huifopbouw | ? | 25-01-2016 | 10,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.050 x 250 cm een gewicht van ± 7.407 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Stas SA343K | 1047 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1057 cm | 255 cm | 6.840 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| Lako T344 | 1052 cm | 251 cm | 7.970 kg |
| Vocol Vocol | 1045 cm | 254 cm | 7.730 kg |
| Gofa TSA | 1042 cm | 251 cm | 7.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.