OP-83-NB
Er rijden momenteel 627 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 626 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.762 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-83-NB | 20-03-2026 | 16:02 | periodieke controle | 26-03-2027 | Nee |
| OP-83-NB | 19-03-2025 | 15:56 | periodieke controle | 26-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-83-NB | 22-02-2024 | 16:23 | periodieke controle | 26-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-83-NB | 22-03-2023 | 11:25 | periodieke controle | 26-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-83-NB | 23-03-2022 | 09:08 | periodieke controle | 26-03-2023 | Nee |
| OP-83-NB | 26-03-2021 | 09:51 | periodieke controle | 26-03-2022 | Nee |
| OP-83-NB | 26-02-2020 | 08:41 | periodieke controle | 26-02-2021 | Nee |
| OP-83-NB | 20-02-2019 | 10:57 | periodieke controle | 20-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-03-2025 | 15:56 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 19-03-2025 | 15:56 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 19-03-2025 | 15:56 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 19-03-2025 | 15:56 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 19-03-2025 | 15:56 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 19-03-2025 | 15:56 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 19-03-2025 | 15:56 | 585 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht ontbreekt |
| 19-03-2025 | 15:56 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-03-2025 | 15:56 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
2024 | |||||
| 22-02-2024 | 16:23 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-02-2024 | 16:23 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-02-2024 | 16:23 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 22-02-2024 | 16:23 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-02-2024 | 16:23 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 22-03-2023 | 11:25 | 298 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage systeemfunctionaliteit aangetast |
| 22-03-2023 | 11:25 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-03-2023 | 11:25 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-03-2023 | 11:25 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-03-2023 | 11:25 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 20-02-2019 | 10:57 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 20-02-2019 | 10:57 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 20-02-2019 | 10:57 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-02-2019 | 10:57 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
| 20-02-2019 | 10:57 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-83-NB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-83-NB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-80-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-81-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-82-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-83-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-83-ND | Schmitz Cargobull | Sko 18 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 25-11-2016 | 17 jaar |
| OP-83-NF | Spier | Sgl 390 | Gesloten opbouw | ? | 28-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-83-NG | Van Der Peet | Kolibri | Niet nader aangeduid | ? | 05-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-83-NH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 02-03-2017 | 9,1 jaar |
| OP-83-NJ | Kuiper | Starline | Open laadvloer | ? | 16-02-2017 | 9,2 jaar |
| OP-83-NK | Groenewegen | DRO-14-20 BB | Huifopbouw | ? | 09-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-83-NN | Tracon | Gesloten opbouw | ? | 19-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-83-NR | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 13-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-83-NS | LAG | Containercarrier | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-83-NT | Vedecar | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-83-NV | Fruehauf | / | Gesloten opbouw | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-83-NX | Krone | Huifopbouw | ? | 10-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-83-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-83-NZ | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 30-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-84-NB | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 19-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-85-NB | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 04-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-86-NB | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 04-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-87-NB | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
| OP-88-NB | Groenewegen | DRO-14-27 | Gesloten opbouw | ? | 23-11-2016 | 9,4 jaar |
| OP-89-NB | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 25-01-2017 | 9,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.