OP-24-FZ
Er rijden momenteel 630 D-tec Containercarrier's rond in Nederland. Deze Containercarrier komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien.
Van deze D-tec Containercarrier containercarrier rijden er in dezelfde variant (S) nog 629 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en april 2026. De nieuwwaarde van deze D-tec Containercarrier is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Containercarrier | 2016
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Containercarrier |
| Lengte | 13,66 m |
| Breedte | 2,47 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 april 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.800 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 41.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 8,81 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type VCC-01 | |
| Variant S | |
| Uitvoering DAAA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0082*06 | |
| Plaats chassisnummer op r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-24-FZ | 15-09-2025 | 12:50 | periodieke controle | 15-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-24-FZ | 29-08-2024 | 13:17 | periodieke controle | 29-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-24-FZ | 7-07-2023 | 13:18 | periodieke controle | 27-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-24-FZ | 25-07-2022 | 16:13 | periodieke controle | 27-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-24-FZ | 27-07-2021 | 15:36 | periodieke controle | 27-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-24-FZ | 22-06-2020 | 14:41 | periodieke controle | 2-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OP-24-FZ | 2-07-2019 | 10:45 | periodieke controle | 2-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-09-2025 | 12:50 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 15-09-2025 | 12:50 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-09-2025 | 12:50 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2024 | |||||
| 29-08-2024 | 13:17 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 29-08-2024 | 13:17 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 29-08-2024 | 13:17 | 434 | 5.*.48 | 2 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 29-08-2024 | 13:17 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 29-08-2024 | 13:17 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 13:18 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 7-07-2023 | 13:18 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 7-07-2023 | 13:18 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 7-07-2023 | 13:18 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 7-07-2023 | 13:18 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 7-07-2023 | 13:18 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 7-07-2023 | 13:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 25-07-2022 | 16:13 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-07-2022 | 16:13 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 25-07-2022 | 16:13 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 25-07-2022 | 16:13 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2021 | |||||
| 27-07-2021 | 15:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 27-07-2021 | 15:36 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 27-07-2021 | 15:36 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 27-07-2021 | 15:36 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 27-07-2021 | 15:36 | 226 | 5.*.28 | 2 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2020 | |||||
| 22-06-2020 | 14:41 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 22-06-2020 | 14:41 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-06-2020 | 14:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-06-2020 | 14:41 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 22-06-2020 | 14:41 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 22-06-2020 | 14:41 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle D-tec Containercarrier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-24-FZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-24-FZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-23-FZ | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
| OP-24-FB | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-24-FF | Lamberet | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-03-2016 | 10,2 jaar | |
| OP-24-FH | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 17-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-24-FJ | Pacton | Containercarrier | ? | 17-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-24-FK | Krone | Huifopbouw | ? | 18-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-24-FL | Van Hool | 3-assige Oplegger | Containercarrier | ? | 17-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-24-FN | Hobur | O-4-45 T | Tankwagen | ? | 17-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-24-FP | Krone | Containercarrier | ? | 29-03-2016 | 10,1 jaar | |
| OP-24-FS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-05-2016 | 10 jaar | |
| OP-24-FT | Pacton | Huifopbouw | ? | 28-04-2016 | 10 jaar | |
| OP-24-FV | H.t.f. | Hzo 42 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 29-03-2016 | 10,1 jaar |
| OP-24-FX | FAG | Sko 30/l-13.6 LBW | Gesloten opbouw | ? | 04-04-2016 | 10,1 jaar |
| OP-24-FZ | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
| OP-26-FZ | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
| OP-27-FZ | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
| OP-28-FZ | Talson | Mega | Gesloten opbouw | ? | 12-04-2016 | 10,1 jaar |
| OP-29-FZ | D-tec | Containercarrier | Containercarrier | ? | 26-04-2016 | 10 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.