OT-06-FP
Er rijden momenteel 84 D-tec CT-60-05D's rond in Nederland. Deze CT-60-05D komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 maart 2022, dus sinds 4 jaren en 21 dagen.
Van deze D-tec Ct-60-05d containercarrier rijden er nog 56 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2003 en mei 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-60-05d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Het voertuig is geïmporteerd op 25 maart 2022. Het voertuig was toen 13 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-60-05d | 2008
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-60-05d |
| Lengte | 12,60 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 10 |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 maart 2022. Het voertuig was toen 13 jaren, 10 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.020 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 60.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 60.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 60.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,88 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type CT-60-05D | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. dwarsbalk a. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OT-06-FP | 6-11-2025 | 10:42 | periodieke controle | 6-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OT-06-FP | 31-10-2024 | 12:25 | periodieke controle | 31-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OT-06-FP | 20-09-2023 | 14:31 | periodieke controle | 20-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OT-06-FP | 2-09-2022 | 10:51 | periodieke controle | 2-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-11-2025 | 10:42 | 051 | 5.*.3 | 5 | Hoofdbalk gescheurd |
| 6-11-2025 | 10:42 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 6-11-2025 | 10:42 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 6-11-2025 | 10:42 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 6-11-2025 | 10:42 | 658 | 5.*.69 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
2024 | |||||
| 31-10-2024 | 12:25 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 31-10-2024 | 12:25 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 31-10-2024 | 12:25 | 992 | 5.*.27 | 1 | Band bevat uitstekend metalen element |
| 31-10-2024 | 12:25 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
2023 | |||||
| 20-09-2023 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-09-2023 | 14:31 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 20-09-2023 | 14:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-09-2023 | 14:31 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 20-09-2023 | 14:31 | 277 | 5.*.31 | 1 | Borging remonderdelen ontbreekt |
| 20-09-2023 | 14:31 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-09-2023 | 14:31 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
2022 | |||||
| 2-09-2022 | 10:51 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 2-09-2022 | 10:51 | 311 | 5.*.31 | 3 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 2-09-2022 | 10:51 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-09-2022 | 10:51 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 2-09-2022 | 10:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-09-2022 | 10:51 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-60-05D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OT-06-FP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OT-06-FP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OT-01-FP | Krone | Huifopbouw | ? | 25-02-2022 | 4,1 jaar | |
| OT-02-FP | Kassbohrer | Multicont | Containercarrier | ? | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| OT-03-FP | D-tec | CT-35-02 | Containercarrier | ? | 25-03-2022 | 18,9 jaar |
| OT-04-FP | D-tec | CT-60-05D | Containercarrier | ? | 25-03-2022 | 18,9 jaar |
| OT-05-FP | D-tec | CT-35-02 | Containercarrier | ? | 25-03-2022 | 17,9 jaar |
| OT-06-FB | Krone | Huifopbouw | ? | 09-02-2022 | 4,2 jaar | |
| OT-06-FD | Krone | Huifopbouw | ? | 21-02-2022 | 12,4 jaar | |
| OT-06-FF | Renders | ROC 12.27 CC | Containercarrier | ? | 14-02-2022 | 17,6 jaar |
| OT-06-FG | Krone | Huifopbouw | ? | 16-02-2022 | 4,2 jaar | |
| OT-06-FH | Krone | Huifopbouw | ? | 17-02-2022 | 4,2 jaar | |
| OT-06-FJ | D-tec | Portmaster | Containercarrier | ? | 10-03-2022 | 4,1 jaar |
| OT-06-FK | Krone | Huifopbouw | ? | 23-02-2022 | 4,1 jaar | |
| OT-06-FL | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-03-2022 | 4,1 jaar | |
| OT-06-FN | Krone | Huifopbouw | ? | 16-03-2022 | 11,4 jaar | |
| OT-06-FP | D-tec | CT-60-05D | Containercarrier | ? | 25-03-2022 | 17,9 jaar |
| OT-06-FR | Wielton | NS34 | Containercarrier | ? | 02-03-2022 | 19,6 jaar |
| OT-06-FS | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 22-03-2022 | 4,1 jaar |
| OT-06-FT | Kassbohrer | Tankauflieger | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | ? | 03-03-2022 | 5,7 jaar |
| OT-06-FV | Schmitz Cargobull | Gecond. zndr temperatuurreg. | ? | 08-04-2022 | 4 jaar | |
| OT-06-FY | Krone | Containercarrier | ? | 14-03-2022 | 4,1 jaar | |
| OT-06-FZ | Veldhuizen | P37-4 | Gesloten opbouw | ? | 13-04-2022 | 4 jaar |
| OT-07-FP | Tisvol | AA6-X910210-EE3 | Kipper | ? | 11-04-2022 | 4 jaar |
| OT-08-FP | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
| OT-09-FP | Kögel | SN 24 | Huifopbouw | ? | 01-03-2022 | 4,1 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.260 x 250 cm een gewicht van ± 8.020 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Sor Iberica SP71 | 1258 cm | 260 cm | 8.810 kg |
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Renders Roc 12.18 | 1258 cm | 255 cm | 8.170 kg |
| Jumbo TO 180 SE | 1252 cm | 255 cm | 8.440 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.