OH-33-RZ
Er rijden momenteel 53 D-tec CT-53-04D's rond in Nederland. Deze CT-53-04D komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 september 2025, dus sinds 6 maanden en 28 dagen.
Van deze D-tec Ct-53-04d afneembare bovenbouw rijden er nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2003 en maart 2010. De nieuwwaarde van deze D-tec Ct-53-04d is helaas onbekend.
Dit voertuig van D-tec haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
D-tec Ct-53-04d | 2004
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | D-tec |
| Handelsbenaming | Ct-53-04d |
| Lengte | 12,60 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 5 maanden en 5 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.400 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 53.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 53.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 53.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 9,87 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OH-33-RZ | 27-02-2026 | 10:42 | periodieke controle | 27-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 14-02-2025 | 14:06 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 26-02-2024 | 12:43 | periodieke controle | 26-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 22-02-2023 | 11:32 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 30-12-2022 | 11:06 | periodieke controle | 22-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 22-02-2022 | 10:41 | periodieke controle | 22-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 5-10-2020 | 15:21 | periodieke controle | 12-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OH-33-RZ | 17-09-2019 | 16:15 | periodieke controle | 12-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-02-2026 | 10:42 | 052 | 5.*.3 | 3 | Hulpbalk gescheurd |
| 27-02-2026 | 10:42 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 27-02-2026 | 10:42 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 27-02-2026 | 10:42 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 27-02-2026 | 10:42 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 27-02-2026 | 10:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 14-02-2025 | 14:06 | 052 | 5.*.3 | 1 | Hulpbalk gescheurd |
| 14-02-2025 | 14:06 | 191 | 5.*.20 | 4 | Wiellager te veel speling |
| 14-02-2025 | 14:06 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 14-02-2025 | 14:06 | 295 | 5.*.31 | 3 | Luchtlekkage reminrichting |
| 14-02-2025 | 14:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 26-02-2024 | 12:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 26-02-2024 | 12:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 26-02-2024 | 12:43 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 26-02-2024 | 12:43 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 26-02-2024 | 12:43 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
2023 | |||||
| 22-02-2023 | 11:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-02-2023 | 11:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 22-02-2023 | 11:32 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 30-12-2022 | 11:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-12-2022 | 11:06 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 30-12-2022 | 11:06 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
| 22-02-2022 | 10:41 | 433 | 5.*.48 | 2 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 22-02-2022 | 10:41 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 22-02-2022 | 10:41 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 22-02-2022 | 10:41 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 22-02-2022 | 10:41 | 353 | 5.*.38 | 2 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 22-02-2022 | 10:41 | 321 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan |
| 22-02-2022 | 10:41 | 052 | 5.*.3 | 4 | Hulpbalk gescheurd |
| 22-02-2022 | 10:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 5-10-2020 | 15:21 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 5-10-2020 | 15:21 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-10-2020 | 15:21 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2019 | |||||
| 17-09-2019 | 16:15 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-09-2019 | 16:15 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 17-09-2019 | 16:15 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
Vergeet ook niet alle D-tec CT-53-04D voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OH-33-RZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OH-33-RZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OH-30-RZ | Gofa | Ssa 60 | Tankwagen | ? | 19-10-2004 | 21,5 jaar |
| OH-31-RZ | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 10-11-2004 | 21,4 jaar |
| OH-32-RZ | D-tec | CT-26-01 | Afneembare bovenbouw | ? | 10-11-2004 | 21,4 jaar |
| OH-33-RS | D-tec | CT-35-02 | Afneembare bovenbouw | ? | 22-10-2004 | 21,5 jaar |
| OH-33-RX | Pacton | T3-001 | Open wagen | ? | 13-01-2005 | 21,3 jaar |
| OH-33-RY | Berger, Kundl | Sapl 20LT | Open wagen | ? | 22-11-2004 | 26,1 jaar |
| OH-33-RZ | D-tec | CT-53-04D | Afneembare bovenbouw | ? | 10-11-2004 | 21,4 jaar |
| OH-36-RZ | Renders | Roc 12.20 | Gesloten opbouw | ? | 02-11-2004 | 21,5 jaar |
| OH-37-RZ | Renders | Roc 12.20 | Gesloten opbouw | ? | 02-11-2004 | 21,5 jaar |
| OH-38-RZ | Renders | Roc 12.20 | Gesloten opbouw | ? | 26-10-2004 | 21,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.260 x 250 cm een gewicht van ± 7.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Groenewegen DRO-14-18 B | 1266 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Gofa Ssa 56 | 1261 cm | 253 cm | 6.920 kg |
| Nooteboom CT-53-04D | 1260 cm | 250 cm | 7.450 kg |
| Tracon Trailers To.s 1518 | 1269 cm | 255 cm | 7.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.