OR-42-NT
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 oktober 2018, dus sinds 7 jaren, 6 maanden en 8 dagen.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2018
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,73 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 oktober 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.200 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type BPO 15-30 RGZXX | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. hart asstel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-42-NT | 7-08-2025 | 14:00 | periodieke controle | 7-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-42-NT | 19-09-2024 | 09:32 | periodieke controle | 11-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OR-42-NT | 4-10-2023 | 16:09 | periodieke controle | 11-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-42-NT | 4-10-2022 | 14:59 | periodieke controle | 11-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-42-NT | 10-09-2021 | 11:31 | periodieke controle | 11-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-42-NT | 18-08-2020 | 08:50 | periodieke controle | 11-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| OR-42-NT | 9-10-2019 | 08:45 | periodieke controle | 11-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-08-2025 | 14:00 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 7-08-2025 | 14:00 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 7-08-2025 | 14:00 | 271 | 5.*.30 | 2 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 7-08-2025 | 14:00 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 19-09-2024 | 09:32 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 19-09-2024 | 09:32 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 4-10-2023 | 16:09 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
| 4-10-2023 | 16:09 | 366 | 5.*.40 | 1 | Losknop werkt niet goed |
| 4-10-2023 | 16:09 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 4-10-2023 | 16:09 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-10-2023 | 16:09 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 4-10-2023 | 16:09 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 4-10-2023 | 16:09 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 4-10-2022 | 14:59 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 4-10-2022 | 14:59 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 4-10-2022 | 14:59 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2021 | |||||
| 10-09-2021 | 11:31 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-09-2021 | 11:31 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 10-09-2021 | 11:31 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 18-08-2020 | 08:50 | 053 | 5.*.4 | 8 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 18-08-2020 | 08:50 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 9-10-2019 | 08:45 | 053 | 5.*.4 | 10 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-42-NT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-42-NT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-40-NT | Knapen | K20L | Gesloten opbouw | ? | 15-11-2018 | 7,4 jaar |
| OR-41-NT | Kassbohrer | Kippsilo | Tankwagen | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-42-NB | Berger | Ltmn | Huifopbouw | ? | 13-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-42-ND | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 12-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-42-NF | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 19-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-42-NG | Krone | Huifopbouw | ? | 24-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-42-NH | Tracon | Huifopbouw | ? | 21-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-42-NJ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 26-09-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-42-NK | Krone | Huifopbouw | ? | 01-10-2018 | 7,6 jaar | |
| OR-42-NL | Groenewegen | Prsh-27-tri-sys | Huifopbouw | ? | 28-09-2018 | 7,6 jaar |
| OR-42-NN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-42-NP | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-11-2018 | 7,4 jaar | |
| OR-42-NR | Bulthuis | TSAA63 | Betonmixer | ? | 04-10-2018 | 7,6 jaar |
| OR-42-NS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 11-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-42-NT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 11-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-42-NV | Tracon | Gesloten opbouw | ? | 29-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-42-NX | BE-combi | 3500 Plus | Gesloten opbouw | ? | 08-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-42-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 30-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-42-NZ | Krone | Gesloten opbouw | ? | 30-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-43-NT | Schmitz Cargobull | Sko 24 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 24-11-2018 | 17,8 jaar |
| OR-44-NT | Krone | SD | Huifopbouw | ? | 09-10-2018 | 15,6 jaar |
| OR-47-NT | Ozsan Treyler | 3 Axle Semi Trailer | Dieplader | ? | 18-10-2018 | 7,5 jaar |
| OR-48-NT | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar | |
| OR-49-NT | Krone | Huifopbouw | ? | 10-10-2018 | 7,5 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.073 x 250 cm een gewicht van ± 8.200 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Indox IN3CIr | 1074 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Van Hool 3D0020 | 1077 cm | 255 cm | 7.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.