OR-28-TR
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2019, dus sinds 7 jaren, 1 maand en 16 dagen.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2019
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,55 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 februari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.140 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type BPO 15-30 RGZXX | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk tussen vooras en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OR-28-TR | 31-10-2025 | 14:37 | periodieke controle | 7-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OR-28-TR | 7-11-2023 | 11:54 | periodieke controle | 7-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-28-TR | 22-12-2022 | 14:58 | periodieke controle | 21-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OR-28-TR | 3-02-2022 | 10:37 | periodieke controle | 21-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OR-28-TR | 28-01-2021 | 12:05 | periodieke controle | 21-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OR-28-TR | 11-02-2020 | 13:54 | periodieke controle | 21-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 31-10-2025 | 14:37 | 271 | 5.*.30 | 1 | Draaikransdelen ingesleten / te veel speling |
| 31-10-2025 | 14:37 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2023 | |||||
| 7-11-2023 | 11:54 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 7-11-2023 | 11:54 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-11-2023 | 11:54 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 7-11-2023 | 11:54 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2022 | |||||
| 22-12-2022 | 14:58 | 547 | 5.*.51 | 4 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-12-2022 | 14:58 | 270 | 5.*.30 | 6 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-02-2022 | 10:37 | 270 | 5.*.30 | 4 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 3-02-2022 | 10:37 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 3-02-2022 | 10:37 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
2021 | |||||
| 28-01-2021 | 12:05 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 28-01-2021 | 12:05 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
2020 | |||||
| 11-02-2020 | 13:54 | 270 | 5.*.30 | 1 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 11-02-2020 | 13:54 | 053 | 5.*.4 | 8 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OR-28-TR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OR-28-TR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-20-TR | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 14-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-21-TR | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 13-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-22-TR | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-23-TR | Knapen | K20L | Gesloten opbouw | ? | 05-04-2019 | 7,1 jaar |
| OR-24-TR | Knapen | K20L | Gesloten opbouw | ? | 14-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-25-TR | Knapen | K20L | Gesloten opbouw | ? | 18-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-26-TR | Magyar | Srmags | Tankwagen | ? | 18-02-2019 | 7,8 jaar |
| OR-27-TR | A&D | N-V | Niet nader aangeduid | ? | 21-02-2019 | 7,2 jaar |
| OR-28-TB | Krone | Gesloten opbouw | ? | 07-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TD | Pacton | Open laadvloer | ? | 31-01-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TF | Krone | Gesloten opbouw | ? | 19-04-2019 | 7 jaar | |
| OR-28-TG | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 05-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-28-TH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 27-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TJ | D-tec | Flexitrailer | Containercarrier | ? | 06-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-28-TK | Krone | Gesloten opbouw | ? | 08-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TL | Krone | Huifopbouw | ? | 12-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TN | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 18-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TP | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 18-02-2019 | 7,2 jaar | |
| OR-28-TR | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 21-02-2019 | 7,2 jaar |
| OR-28-TS | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 21-03-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-28-TV | D-tec | FV2006 | Tankwagen | ? | 19-03-2019 | 7,1 jaar |
| OR-28-TX | Bremat | F3.20 | Niet nader aangeduid | ? | 20-02-2019 | 13 jaar |
| OR-28-TY | Krone | Huifopbouw | ? | 02-04-2019 | 7,1 jaar | |
| OR-29-TR | Draco | Txa 232 | Huifopbouw | ? | 18-02-2019 | 7,2 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.055 x 255 cm een gewicht van ± 8.140 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| D-tec FV2006 | 1062 cm | 250 cm | 7.550 kg |
| VMA FV2006 | 1051 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Lako T344 | 1054 cm | 251 cm | 8.450 kg |
| MCT Rmo Tank Oplegger | 1051 cm | 250 cm | 8.540 kg |
| Stas SA343K | 1047 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Hobur O-3-45 T | 1064 cm | 253 cm | 8.240 kg |
| Lako T343 | 1055 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| Vocol Vocol | 1045 cm | 254 cm | 7.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.