OP-11-NT
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 januari 2017, dus sinds 9 jaren, 3 maanden en 20 dagen.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,89 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.080 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,82 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-11-NT | 11-11-2025 | 12:39 | periodieke controle | 11-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-NT | 18-12-2024 | 13:22 | periodieke controle | 11-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-NT | 11-01-2024 | 11:01 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-NT | 4-01-2023 | 16:03 | periodieke controle | 4-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-NT | 4-01-2022 | 10:57 | periodieke controle | 4-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-11-NT | 4-12-2020 | 15:31 | periodieke controle | 2-01-2022 | Nee |
| OP-11-NT | 17-12-2019 | 16:11 | periodieke controle | 2-01-2021 | Nee |
| OP-11-NT | 18-12-2018 | 14:34 | periodieke controle | 2-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-11-2025 | 12:39 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 11-11-2025 | 12:39 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
2024 | |||||
| 18-12-2024 | 13:22 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 18-12-2024 | 13:22 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 18-12-2024 | 13:22 | 051 | 5.*.3 | 2 | Hoofdbalk gescheurd |
| 11-01-2024 | 11:01 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 11-01-2024 | 11:01 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 11-01-2024 | 11:01 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
2023 | |||||
| 4-01-2023 | 16:03 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 4-01-2023 | 16:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-01-2023 | 16:03 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 4-01-2023 | 16:03 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-01-2023 | 16:03 | 270 | 5.*.30 | 7 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 4-01-2023 | 16:03 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 4-01-2023 | 16:03 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 4-01-2022 | 10:57 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 4-01-2022 | 10:57 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
| 4-01-2022 | 10:57 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 4-01-2022 | 10:57 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 4-01-2022 | 10:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-11-NT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-11-NT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-NT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-11-NB | Krone | Open laadvloer | ? | 12-12-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-11-ND | Welgro | Tankwagen | ? | 28-11-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-11-NF | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 03-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-11-NH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 05-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-11-NJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-11-NK | Tracon | Huifopbouw | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-11-NL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 09-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-11-NN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-11-NP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 14-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-11-NR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 01-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-11-NS | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-11-NT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-11-NV | Pacton | Tbz 235 | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 03-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-11-NX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-11-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-11-NZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 09-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-12-NT | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-13-NT | Kassbohrer | Silolegend | Tankwagen | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-14-NT | A&D | Open laadvloer | ? | 28-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-15-NT | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-16-NT | Kuiper | Citytrailer | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-17-NT | Kuiper | Citytrailer | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-18-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-19-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-01-2017 | 9,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.089 x 255 cm een gewicht van ± 8.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Van Hool 1-assige Oplegger | 1098 cm | 255 cm | 7.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.