OP-10-NT
Er rijden momenteel 132 Burg Bpo 15-30 Rgzxx's rond in Nederland. Deze Bpo 15-30 Rgzxx komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 3 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 16 dagen.
Van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx tankwagen rijden er nog 132 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2002 en september 2024. De nieuwwaarde van deze Burg Bpo 15-30 Rgzxx is helaas onbekend.
Dit voertuig van Burg haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur.
Bekijk ook alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Burg Bpo 15-30 Rgzxx | 2017
| Voertuigsoort | Oplegger |
| Merk | Burg |
| Handelsbenaming | Bpo 15-30 Rgzxx |
| Lengte | 10,74 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Maximale constructiesnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 150 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | tankwagen |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 3 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | N.v.t. |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.760 kg |
| Massa rijklaar | - kg |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 45.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 45.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 45.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,39 m | |
| Europese voertuigcategorie O4 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-NT | 19-11-2025 | 16:00 | periodieke controle | 2-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-NT | 12-12-2024 | 15:54 | periodieke controle | 2-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-NT | 6-12-2023 | 12:54 | periodieke controle | 2-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-NT | 9-12-2022 | 14:56 | periodieke controle | 2-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-NT | 22-11-2021 | 13:55 | periodieke controle | 2-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-NT | 13-11-2020 | 16:23 | periodieke controle | 2-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| OP-10-NT | 11-11-2019 | 15:52 | periodieke controle | 2-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-11-2025 | 16:00 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 12-12-2024 | 15:54 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2023 | |||||
| 6-12-2023 | 12:54 | 270 | 5.*.30 | 2 | Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd |
| 6-12-2023 | 12:54 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2022 | |||||
| 9-12-2022 | 14:56 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 9-12-2022 | 14:56 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
2021 | |||||
| 22-11-2021 | 13:55 | 046 | 5.*.3 | 1 | Dragende delen misvormd of gescheurd |
| 22-11-2021 | 13:55 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 13-11-2020 | 16:23 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 13-11-2020 | 16:23 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2019 | |||||
| 11-11-2019 | 15:52 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
Vergeet ook niet alle Burg Bpo 15-30 Rgzxx voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van OP-10-NT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
OP-10-NT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OP-10-NB | Krone | Open laadvloer | ? | 12-12-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-10-NF | Tiger Trailers LTD | Tri Axle Semi Trailer | Gesloten opbouw | ? | 03-12-2016 | 9,4 jaar |
| OP-10-NH | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 22-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-NJ | Schmitz Cargobull | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 16-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-10-NK | Van ECK | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 09-12-2016 | 9,4 jaar | |
| OP-10-NL | Schmitz Cargobull | Gesloten opbouw | ? | 09-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-10-NN | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-10-NP | Krone | Gecond. met temperatuurreg. | ? | 07-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-NR | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 31-01-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-10-NT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-10-NV | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 06-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-10-NX | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-10-NY | Krone | Gesloten opbouw | ? | 11-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-10-NZ | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 03-02-2017 | 9,2 jaar | |
| OP-11-NT | Burg | Bpo 15-30 Rgzxx | Tankwagen | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-12-NT | Knapen | K100 | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-13-NT | Kassbohrer | Silolegend | Tankwagen | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-14-NT | A&D | Open laadvloer | ? | 28-12-2016 | 9,3 jaar | |
| OP-15-NT | Kassbohrer | Maxima | Huifopbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-16-NT | Kuiper | Citytrailer | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-17-NT | Kuiper | Citytrailer | Gesloten opbouw | ? | 02-01-2017 | 9,3 jaar |
| OP-18-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-01-2017 | 9,3 jaar | |
| OP-19-NT | Schmitz Cargobull | Huifopbouw | ? | 16-01-2017 | 9,3 jaar |
Oplegger's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan oplegger modellen met een afmeting van 1.074 x 250 cm een gewicht van ± 6.760 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Magyar Srmagb | 1075 cm | 255 cm | 6.910 kg |
| Stas S300CX | 1082 cm | 255 cm | 6.610 kg |
| Gofa TSA | 1064 cm | 254 cm | 7.090 kg |
| Groenewegen DRO-10-10 | 1080 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| Groenewegen DRO-12-10 B | 1075 cm | 255 cm | 6.220 kg |
| Ffb Feldbinder TSA | 1072 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Renders Roc 12.10 | 1068 cm | 254 cm | 6.670 kg |
| Floor FLO-10,5-102 | 1070 cm | 251 cm | 6.650 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 20-110 | 1066 cm | 254 cm | 7.100 kg |
| Tracon Uden To.s.1210 | 1078 cm | 254 cm | 7.020 kg |
| Pacton Trailers Tbd.122 | 1077 cm | 255 cm | 6.500 kg |
| Netam-fruehauf Oncrk 22 110 | 1070 cm | 255 cm | 6.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.